2月1日，野马汽车在北京发布了其全新的品牌战略规划。野马将启用全新的B、C、M三大产品平台，并启用橙/红双色车标战略，截止2020年底将有16款新车上市，其中B平台首款车型将于2018年下半年上市。

根据野马汽车的第二代产品平台规划，其将推出B、C、M三大平台。B平台用于生产A、B级车型，C平台产出A0、A级车型，M平台产出A、B级MPV和皮卡。其中M平台首款车型即为此前已经开启预售的野马斯派卡。

此外，野马汽车旗下的新车型将启用双色车标战略，其中红标车型主打实用，提供高性价比的实用车型;橙标车型主打设计，提供更加运动、更加时尚也更具有科技含量的车型。不同车标的车型将分渠道销售，并分别保持每年约2款的节奏推出新产品。

“自强不息奋斗生”

早在20世纪80年代末，野马汽车的前身、我国最早的车企之一四川汽车工业集团(以下简称川汽)旗下的“野马”牌越野车就是当时的国家免检产品、国家“公检法”系统专用车辆。

为了壮大野马的发展，2002年，位列全国民企500强的富临集团入驻野马。也是在这一年，川汽被列为四川省、成都市“十一五”规划重点发展的汽车制造企业。

迎来新发展

富临集团创立于1995年，总资产达170亿，旗下产业众多，其中有两家A股上市公司--富临运业与富临精工。在富临集团创立之初就创办的富临精工，是目前国内最具影响力和知名度的汽车发动机精密零部件供应商之一。

坚定品牌发展之路

2014年，野马汽车开始重新梳理品牌发展之路，确立坚持聚焦于野马汽车品牌，与此同时，推出了野马汽车全新的品牌LOGO、渠道形象和新一代产品-野马T系列。

而最近爆出的一个大新闻，就是川汽与福特的“野马品牌之争”。虽然“福特野马”在国外早已是家喻户晓，但早在野马品牌成为中国的合法商标的时候，“福特野马”还远没有引进国内。

正如野马汽车销售总经理郝光华所言：“野马汽车已经做好了大力发展的准备。因此，我们急需解决“野马”品牌的归属问题。”

满足市场多元需求

橙标车型方面，野马会推出两款新产品。C平台推出的首款A级SUV野马C60，预计价格区间6-10万元;B平台推出的第二代A+级SUV野马C80，预计价格区间8-12万，两款产品均计划在三季度推出。

红标车型方面，M平台首款A级MPV野马斯派卡将会在一季度上市，预计价格区间6-8万;B平台推出的第二代A级SUV野马T70将会在第四季度上市，预计价格区间7-10万。

此外，野马汽车将在2018年推出全新T70，T50、T90、CX三款车型，M308车型将于2019年正式上市，改款T50、全新T70、改款T90、全新斯派卡、全新C60、全新C80、以及改款CX、改款M308将于2020年上市。

关键词： 产品 野马 基石