由于各种原因，柴油车在国内一直都不怎么受待见，仿佛提到柴油车就想到拖拉机之类的农用车，这不，最近发生一件事，一位车主就误打误撞买了一辆柴油车，究竟怎么回事呢?

这位车主一直想买一辆二手奥迪，为了出门办事有面子。

前段时间在朋友陪同下去山东泰安看一辆二手奥迪，本地同款的14万左右，这辆只要10万元，发动机稍微有点烧机油。

只看外观感觉可以，但外观是最容易修复蒙蔽眼睛的，可是车主没多想就买下了车直接开到修理店!一共行驶了大概300公里，车主说除了发动机噪音有点，发动机有点抖外，提速快，底盘很稳，油耗低，比奥德赛稳太多了。

二手车到手后更换全车油水是必做的维修项目，师傅们也想看看这么便宜的奥迪，到底有没有问题!!!!

结果师傅打开发动机舱一看随口说了一句这柴油奥迪很少见啊!!车主听见了~~~顿时懵圈了!!!

发动机罩盖上的字母：TDI代表柴油发动机。

车主说的发动机噪音大，这也是柴油发动机的一个特点，虽说现在柴油发动机技术进步非常大，但是噪音仍然比汽油发动机噪音要大一些，特别是怠速的时候比较明显。

再看一眼里程表，25万公里!!!!但是这个价格也不至于低至8万。

车主压根儿没想到奥迪还有柴油发动机，这款柴油版奥迪销量低，市面确实不多见，从外观上区分汽油还是柴油，貌似只能看后备箱，柴油版是2.7TDI，但是该车的字母被扣下来的。

修车师傅对奥迪这款柴油发动机也不了解，电话咨询了专修奥迪的朋友，说这款柴油发动机的质量很不错，比汽油发动机省心，这么一说车主也放心了。

柴油发动机的故障率其实比汽油车低，但是一旦损坏价格不菲，该车由于怠速抖动，检测一番下来是喷油嘴故障，由于柴油版奥迪很少，所以配件基本没有假货，北京询价一个1700元，6个10000多元。

北京奥迪配件经销商告知，这款发动机喷油嘴极少坏，需要检查一下油箱是否有杂质，导致喷油嘴磨损，如果有杂质，只换喷油嘴没有效果，要连同高压油泵一起换掉。

下图可以看到，油箱底部有很多亮晶晶的东西，那就是铝屑!!!

6个喷油嘴10000多元，高压油泵报价5500元，2个油泵3900元。维修费用已经2万了。

抬下油箱，彻底清洗油箱和管路。拆油箱需要先拆下后桥。

车主也是豁上去了，既然该车的正常价格在14万左右，那维修预算提高到3万，整备万的价格不超过15W就可以了。

接下来还一同更换了主气囊外罩，两根安全带(太脏了，实在清洗不了)，四根减震、四根支臂，柴油滤芯，2个遥控器外壳，算下来一共花了3万2千元。

修好之后上高速路试，非常平稳，日系车确实没法比，柴油车的扭矩大，提速非常快。

140KM/小时，发动机转速只有2000转，行驶了大概70公里左右，平均时速110KM/小时油耗大概6个油。

柴油车的故障率相比汽油车要低很多，但是柴油车的配件都不便宜，高压油泵和喷油嘴是柴油发动机最容易出问题的地方，其实柴油车对油质的要求要更高，含水量多了，活塞顶部容易出现穴蚀，油质差容易低温结蜡，爆震，活塞融化等严重问题。

你呢?如果是你，你会买柴油车吗?

关键词： 二手 奥迪 发动机