10月21日，特斯拉发布第三季度财报，获得有史以来最好的财报表现：营业收入同比增长57%至137.57亿元;营业利润增长至20亿美元，营业利润率达14.6%。值得注意的是，这一营业利润是在支付1.9亿美元CEO股权激励的费用，和平均售价下降了6%的基础上实现的;净利润达16.18亿美元，同比增长41.5%。

特斯拉营业利润同比大幅增长，主要得益于汽车产销规模的提升和成本的降低。与此同时汽车平均售价的降低、运营支出的增加、积分收入的减少、额外的供应链成本、比特币相关的5100万美元减值以及其他项目等，也在一定程度上对公司利润产生了部分抵消影响。

第三季度，与全球车企一样特斯拉依旧面临全球供应链、运输和其他生产方面的挑战。特斯拉弗里蒙特工厂在过去四个季度生产了超过43万辆汽车，其中Model S产能继续成功爬坡，Model X的产量也实现增长，并且已经开始首批交付。得州超级工厂已进入设备调试阶段，并开始制造首批试生产车辆。

第三季度，中国是特斯拉主要出口中心。特斯拉表示，其在中国的产能已大幅提高，目前正着手优化以进一步提高生产效率。同时正在全球范围内，逐渐将标准续航版车辆调整为搭载磷酸铁锂(LFP)电池。

欧洲工厂扩建正按计划推进中，有望在今年年底前获得最终的许可批准。

在智能化化方面，特斯拉在10月基于“安全评分”系统认证过的司机驾驶安全性和专注力水平，开始向更多司机推出Beta版城市路况完全自动驾驶能力(FSD)。

同时，特斯拉还更新了手机应用，进一步优化用户体验，包括通过手机钥匙可以同时开启多个车辆，以及支持打开应用后立即发送指令到车辆上。同时这款应用还集成了购买升级、订阅和其他辅助功能。此外，特斯拉还添加了Disney+流媒体视频服务，Sky Force Reloaded滚动街机射击游戏，洗车模式，和在寒冷天气下车辆性能表现优化等功能。 (朱世耘)

关键词： 特斯拉营业利润 营业收入 Beta版城市路况 生产效率