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东风日产e-POWER:为用户提供更智能的出行解决方案

2022-03-02 11:07:23    来源:科技金融时报
2月24至25日,“全程电驱,全城高能”e-POWER杭州区试驾体验会在萧山区钱江世纪试驾基地盛大举行,通过丰富的“道路试驾节油赛”及“场地试驾竞速赛”,对e-POWER“不用充电的电驱技术”有了更切身的感受。作为东风日产五大核心技术之一,e-POWER未来将和ProPILOT超智驾、VC-Turbo超变擎、NissanConnect超智联、和ZeroEmisson一起,进一步加速日产智行落地中国,带来更贴合中国消费者需求、更高品质、更高智能的产品,为用户提供更智能的出行解决方案。

率先开展的道路试驾环节,一路从洲际酒店驶向试驾基地,覆盖了拥堵道路,城市快速路,中低速道路等多种工况路面。尽管距离30多公里,但e-POWER通过独特的100%燃油发电,100%纯电驱动的工作方式,创新地实现了既保留纯电强劲轻快的优势,所以完全不用担心续航焦虑问题。

在节油挑战赛中,成绩最好的试驾媒体开出了百公里3.5L的实测成绩,尽管92号油价逼8元,但每公里依旧不到3毛钱,省油效果肉眼可见。

其实从驾驶感受上看,e-POWER更接于一辆纯电动车型,油门非常轻快,在低时速下有着很快的动力响应,配上一整套非常“日产”的调校,反而有种开轩逸纯电的感觉,但不同之处在于其更加顺滑。

顺滑主要体现在两个方面,其一是动力上的衰减。纯电车型在高时速下的提速有着明显的衰减,对比之下,e-POWER后半程的提速虽然没有前半程轻快,但给人的感觉会更接于小排量燃油车型在高时速下的动态表现,并不会让人感到明显不适。

其二则是起步时的线。众所周知,纯电车型在起步时都很快,甚至很多车型会“蹿”,但其实这种动力感受会让人感到不舒服。e-POWER虽然起步轻快,但车辆并不是蹿出去的,而就是给你一种轻盈感,并且从起步到提速整个过程都呈线且不绵软,就仿佛一辆动力提升后的轩逸燃油版车型一般。

e-POWER车型搭载与LEAF同源、获得“沃德十佳”的高功率专业电动机,起步阶段即可输出300N·m的同级最大峰值扭矩,驱动效率高达96%、0~50km/h加速只需3.8s,加速十分强劲,并且电动机能够进行1/10000秒的精准控制,同时,得益于日产独有的振动抑制技术,更能做到快速消除振动、确保驾驶过程的顺与舒适。

e-POWER车型从系统层级进行能量管理,实现了智能发电系统、功率型电池和驱动电机的高效协作,内燃机专注于发电、始终处于最佳工况状,创造出市区工况3.9L/100km的超低油耗,赋予消费者驾驶乐趣的同时,让城市通勤成本大大降低。

强劲的动力,离不开电池强有力的支撑。e-POWER车型搭载容量2kWh的功率型电池,充放电倍率高达30C,是普通储能型电池的10倍,做到了闪充闪放,响应迅捷,从容应对各种工况,同时其体积更小、重量更轻,能够有效降低整车负担。

在造型和配置上东风日产也颇具匠心,e-POWER车型采用V-Motion2.0设计语言,双层V型镀铬饰条中部为KUMIKO风格进气格栅,体现工匠精神和电动化;全新设计的NISSANLOGO非常醒目,回旋镖式LED前大灯造型犀利,夺目倾心。同时,其还拥有媲美豪华车的越级配置,包括同级独有的15W无线充电器、同级最大的12.3英寸彩色高清电容触控屏、全新沉浸式人机交互界面设计等。

e-POWER车型配备了全新升级的NissanConnect超智联2.0+车联网系统,具备语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监测等功能,涵盖多种出行场景。智能安全方面,e-POWER车型搭载了NISSANi-SAFETY智能主动安全系统,十大安全辅助功能为用户提供了全方位无死角的安全守护。同时,其还配备了日产ProPILOT超智驾系统,让驾驶更加轻松愉悦。

感兴趣的朋友可联系杭州地区各东风日产专营店。能将燃油与电驱各自的优势发挥到极致,这便是前所未有的融合动力e-POWER,相信在杭州这样一座饱受拥堵之困的城市,兼顾经济、实用与驾趣的e-POWER,势必将成为更多城市通勤族们的理想新选择。(孙侠)

关键词: 东风日产e-POWER 智能出行 电驱技术 城市通勤成本

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