据外媒electrek报道，一份美国得克萨斯州公布的文件显示，特斯拉在当地部署超级充电桩的费用，约为其他充电网络运营商的20%。

2021年，得州为了鼓励企业部署充电桩，发布了激励计划：只要充电桩不是品牌汽车专属使用，就可以申请补贴，补贴比例最高70%、最高额度15万美元/桩。文件显示，特斯拉申请的补贴额度为3万美元/桩，其他充电网络运营商申请的额度则是15万美元/桩。特斯拉充电桩部署成本大幅低于其他品牌的结论，就是由此得出。

如果申请补贴的公司都是按实际费用比例申请，特斯拉确实有明显优势。但也不能排除其他可能，比如特斯拉申请比例低于70%，而其他公司则是希望拿到更多的钱而胡乱报价。但这种可能性很小。

按照报告数据推算，特斯拉部署一根充电桩的费用不超过4.3万美元，而其他品牌则超过20万美元，甚至更高。

2016年，特斯拉在分享充电网络资产价值时曾透露，每个充电桩的价值为4.9万美元。按此推算，现在每桩4.3万美元的费用应该是合理的。

据特斯拉官网最新数据，目前全球范围内部署的超充桩数量已超3万个。

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