近日，第一电动编辑发现大众官网发布新消息，大众计划将旗下纯电动平台MEB再升级，升级后MEB平台生产车辆续航里程可超越700公里大关，同时还可以进一步提升大众旗下未来电动车的输出功率，进一步提升新能源汽车性能表现。

目前市面上纯电动新能源汽车官宣续航超过700公里车型寥寥无几，即使官宣超过700公里，但实际里程也多是虚标较为严重。此次大众官宣升级MEB平台后，预计续航里程超过700公里且有望里程达成率较高，另外这一续航配置将会成为今后大众新能源汽车的标配之一，已有车型也会陆续在新平台下更新换代。

根据大众汽车未来的生产计划，计划在2025年推出的Aero B或将成为首款达到700km续航的大众品牌车型。值得一提的事，在欧洲市场上，Aero B纯电动轿车的推出，可能会加速大众集团燃油车的停产，并且有望将其作为迈腾电动版引入国内销售。

当然，这里提到的700km的续航里程是基于WLTP下的测试水平得出的，如果换算成测试标准更为严苛的EPA标准的话，其续航里程或将是560km。

此外。大众汽车还计划将MEB平台车型的最大快充功率从现在的125kW提升至200kW以上，理想状况下，可以缩短近一半的充电时间。

同时，大众旗下电动汽车的0-100km/h的加速时间也有望提升，将可能会低于5.5秒，按照目前大众ID.5 GTX的0-100km/h加速成绩为6.2秒计算，预计其最大功率提升到350马力，可以降低0.7秒的加速水平。

大众MEB平台是第一个专门为电动车研发的平台，从2015年开始研发，诞生于此平台的第一款量产车是大众ID.3，目前已经有9款车型诞生于该平台，包括大众ID、斯柯达、奥迪e-tron等品牌的车型。

大众作为传统造车势力的龙头企业，在汽车电气化转型的道路上虽然已经取得一定成果，但是旗下电动车产品无论是动力标定、续航里程还是科技化内饰和智能化配置都与特斯拉、蔚来、小鹏等新势力品牌存在一定差距，产品虽然质量更稳定，但是过于保守，希望此次针对MEB平台的升级改造可以弥补大众新能源汽车的缺点，做出更好的产品车型。

关键词： 生产计划 更新换代