4月21日，路特斯汽车在官微发布了旗下纯电动SUVELETRE的内饰官图，从图中可以看到新车内饰是极具科技感和智能化的，配备了15.1英寸的悬浮式OLED中控多媒体触控屏（屏幕可自动旋转角度），支持10亿色的车载显示，主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的狭长全液晶显示器，后排也配备了9英寸的触摸屏，让后排乘客不再无聊。中控台的设计相对比较精简，官方称特意将新车的传统仪表显示屏面积缩小了，让其能更巧妙的融入显示屏。

值得一提的是，驾驶员或乘客上车时，只要三次点击悬浮式OLED中控多媒体触控屏，即可实现95%的人机交互。

ELETRE是路特斯基于EPA架构打造的豪华纯电动SUV。在国内，新车将于今年在即将建成的武汉工厂投产，并计划2023年上市开售，武汉工厂年产能可达15万辆，据悉，新车目前已在英国以及欧洲市场开启预定。

除了目前公布的内饰细节外，再给大家分享一下产品的主要亮点：

新车长宽高分别为5103*2019*1630mm，轴距为3019mm，定位中大型SUV

百公里加速2.95秒，WLTP 续航600公里，支持快充和慢充

采用了路特斯最新的“风塑成型”设计思路，整车风阻系数为0.26Cd

外观主张运动感，看起来也延续了路特斯的跑车外观设计，高性能设计感很突出

全车身安装了4个128线激光雷达，分别布置在两侧的前轮眉与车顶前后方中央，4个雷达均为可伸缩式设计

改车采用前后双电机驱动，并匹配两挡变速器，可在2.95秒实现零到百公里加速，WLTP 工况下续航达到 600 公里。据路特斯介绍，新车使用 350 千瓦的超快速充电器可以行驶 400 公里。此外，还可以使用最大输出为 22kW 的慢速充电。

在外观方面，新车采用了主动式格栅设计，能够更好的降低空气阻力，该车采用隐藏式门把手和电子后视镜的设计，提升车辆了科技感。此外，可以看到新车沿袭2000万级纯电超跑Evija颠覆性的空气动力学性能，配备了主动式后扰流板，进一步的增加空气动力学性能。上面的日间行车灯官方称之为钢琴键式，造型很犀利。

辅助驾驶硬件方面上，新车装备了34个驾驶辅助传感器，除了4颗激光雷达外，还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头。

根据路特斯的规划，到2026年，其计划推出4款全新车型，并将与英国生产的一道，构成路特斯集团未来5年的全球纯电产品矩阵。其中TYPE 132也就是ELETRE今年推出；代号TYPE 133的电动四门轿跑车型将于2023年推出；代号TYPE 134的全新纯电车型将于2025年推出；代号TYPE 135的全新纯电跑车型将于2026年推出。

关键词： 空气动力学 武汉工厂 激光雷达