近日，各新能源车企相继公布了4月销量。其中比亚迪再次突破10万，凭借105475辆荣登榜首，埃安4月销量突破万台，实现10212辆，获得榜眼。零跑表现突出，凭借9087辆的业绩获得季军，成为当月最大黑马。小鹏以9002辆的成绩，排名第四。合众汽车则超越蔚来、理想，获得第五名。下面看一下具体表现。

第一名：比亚迪

比亚迪4月同比增长136.5%；其中功不可没的当属EV车型销量，达57403辆，DM车型销量实现48072辆，同样可圈可点。

能有如此优异表现，得益于丰富的产品矩阵以及深厚的技术积累。主力车型方面，宋4月完成25108辆，秦4月为23520辆，元实现15168辆，同比增长659.5%，汉为13421辆，唐为10131辆。另外基于比亚迪e平台3.0首款车型的海豚，4月实现了12040辆，环比增长14.7%。

第二名：广汽埃安

埃安4月销量同比增幅23%，1-4月累计销量55,086辆，同比增113%，整体非常亮眼。这样的表现，主要归功于其旗下产品线比较丰富，且具备较强的产品竞争优势。

第三名：零跑

零跑4月交付9,087辆，虽然环比下降9.7%，但是表现依然超越“蔚小理哪”，成为新势力的冠军。

1-4月累计交付量30666辆。这一业绩，得益于零跑T03和C11两款主力车型的表现。

据悉，旗下首款搭载无电池包CTC技术的零跑C01，将于5月10日首发并开启预售。

第四名：小鹏汽车

小鹏4月交付量同比增长75%。其中，小鹏P7交付量为3,714辆；小鹏P5为3,564辆，小鹏G3为1,724辆。1-4月累计交付43,563辆，同比增长136%。

因上海疫情，小鹏的供应链也受到了波及；不过在政府相关部门的帮助下，小鹏在积极协同上下游，全力保障生产交付。

第五名：合众汽车（哪吒）

哪吒4月交付量同比增幅120%，超越蔚来和理想。1—4月累计交付38965辆，同比增240%。

车型方面，哪吒V交付5694台，同比增48%；哪吒U 交付3119台，同比增1746%。不得不说的是，两款新车---2022款哪吒U·智和哪吒V·潮在4月相继上市，为哪吒整体销量注入了强劲助力。

第六名：蔚来

蔚来4月交付为5,074台，环比下降49.2%。1-4月累计交付197,912辆。值得一提的是，旗下新车蔚来ES7的路试谍照已于近日曝光。据悉，新车定位五座纯电中大型SUV，介于ES6和ES8中间，售价将在40万以上，计划于5月底正式发布，在年内上市并实现交付。

第七名：理想

理想4月交付4,167辆，环比降62.2%，同比降24.8%。1-4月累计交付159,971辆。

理想旗下只有一款车型，即理想ONE，所以受疫情和供应链影响，交付量下滑明显。不过值得关注的是，旗下第二款车型---理想L9将于5月正式上市，该车定位为豪华中大型SUV，预计售价在45-50万，综合续航达到1300km。

第八名：合创

4月合创汽车销量3084辆，同比增幅6500%。热销原因主要是新款合创Z03上市，产品力得到升级，助力整体销量的提升。

第九名：极氪

极氪4月交付2137辆，环比增幅19%，1-4月累计交付16385辆。不过，极氪001在5月

迎来价格上调，调幅在5000-2.5万元，预计将会对其下月销量造成直接影响。

第十名：极狐 极狐4月交付1140辆，环比增54%，同比增长1113%。1-4月累计交付3186辆，同比增长750%。同样，极狐旗下部分在售车型将于5月16日迎来价格上调，涨幅5400元。

小结：

受疫情影响，上海为核心的长三角汽车业处于瘫痪境地，也让头部造车新势力，特别是蔚来、理想等企业深受株连和打击，由于供应链管理和抗风险能力的脆弱，使得销量表现严重下滑。

而在另一边，由于多元的零部件供应体系以及完善的生产物流管理能力，同时远离上海的区域优势，让比亚迪、广汽埃安等企业客观上减轻了疫情的影响，保证其在4月实现了较为不错的业绩。

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