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4月新能源品牌销量榜:比亚迪夺冠,吉利增幅最大,五菱同比下跌

2022-05-14 13:56:00    来源:第一电动

近日,乘联会公布了4月销量数据。受疫情影响, 乘用车整体销量同比下降35.5%,1-4月同比下降11.9%。不过新能源版块却逆势增长,4月零售量28.2万辆,同比增长78.4%,环比下降36.5%。1-4月零售量135.2万辆,同比增长128.4%。

从榜单来看,比亚迪4月销量以绝对领先优势位居榜首,且是唯一一家突破10万台的品牌;上汽通用五菱则以2.7万台的销量位居第二名,不过同比下降6.2%,是前十榜单中唯一同比下滑的品牌;奇瑞汽车在4月表现比较突出,以1.5万台的业绩成功进入前三;吉利汽车在4月表现也比较不错,完成1.3万台,位列第四位,同比增幅达339.5%,是前十榜单中同比增幅最大的;广汽埃安4月实现了1.28万台,位居第五位,同比增幅54.3%,表现可圈可点。

下面看一下各品牌具体表现。

第一名:比亚迪

比亚迪4月同比增长313.6%,能有如此优异表现,得益于丰富的产品矩阵以及深厚的技术积累。主力车型方面,宋4月完成25105辆,秦4月为23520辆,元PLUS实现10079辆,汉为13406辆,唐为10107辆。另外基于比亚迪e平台3.0首款车型的海豚,4月突破万台,实现了11959辆,表现强劲。

第二名:上汽通用五菱

五菱的销量业绩主要是看网红神车宏光miniEV的表现,相较于之前月销4万多辆的成绩,4月24908台的表现却显得有些退步了。

第三名:奇瑞

奇瑞4月表现能如此突出,得益于QQ冰淇淋以及小蚂蚁两款小车的贡献。面对巨大潜力的微型车市场,销量表现证明了奇瑞新能源的产品策略是成功的。

第四名:吉利

吉利4月同比增长339.5%,是前十榜单中增幅最大的。吉利新能源矩阵越来越丰富,除了几何、极氪一个主攻中低端,一个主攻中高端外,还有主攻换电技术的睿蓝汽车,同时吉利旗下帝豪L雷神混动已经推出,另外,领克全新混动技术品牌也将发布。

第五名:广汽埃安

埃安4月销量同比增幅54.3%,1-4月累计销量57,687辆,同比增122.6%。其中埃安Y完成6159辆,同比增208%;埃安S销量为3968辆,同比降21.8%;埃安V完成2362辆,同比增104.9%。

第六名:长安汽车

长安4月同比增长139.5%,销量9211辆。长安新能源的销量主力依然是奔奔EV,4月实现了6692辆,同比增长74.9%。

第七名:零跑汽车

零跑4月交付9,087辆,虽然环比下降9.7%,但是表现依然超越“蔚小理哪”,成为新势力的冠军。

1-4月累计交付量30666辆。这一业绩,得益于 零跑T03 和C11两款主力车型的表现。

值得关注的是,旗下首款搭载无电池包CTC技术的零跑C01,已于5月10日开启预售,搭载90kWh动力电池,CLTC工况下最高续航达717公里。

第八名:小鹏

小鹏4月交付量同比增长75%。其中,小鹏P7交付量为3,714辆;小鹏P5为3,564辆,小鹏G3为1,724辆。1-4月累计交付43,563辆,同比增长136%。

第九名:哪吒

哪吒4月交付量同比增幅120%,超越蔚来和理想。1-4月累计交付38965辆,同比增240%。

车型方面,哪吒V交付5694台,同比增48%;哪吒U 交付3119台,同比增1746%。值得一提的是,2022款哪吒U·智和哪吒V·潮在4月相继上市,为哪吒的销量注入了强劲动力。

第十名:一汽大众

一汽大众4月实现5294辆,同比增长20%,1-4月累计销量22958辆,同比增长45.8%。旗下主销车型ID.4CROZZ完成了2845辆,同比增296.2%。

关键词: 同比增长 同比增幅 同比下降

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