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天天速读:5月欧洲销量榜:大众ID.4跻身前三 极星2/名爵eHS落榜

2022-06-30 05:35:45    来源:第一电动

5月,菲亚特500e再次夺得销量冠军,福特Kuga PHEV和大众ID.4分别夺得亚军和季军。曾经在4月位居第二、第三的标致208EV、斯柯达Enyaq分别降至第四、第七。


【资料图】

在4月位居第7、第12的中国车型极星2、名爵eHS PHEV分别落榜,还有三菱EclipseCrossPHEV、起亚EV6、宝马i3和沃尔沃XC40 PHEV这四款车也落榜,取而代之的是宝马330e、大众ID.3、Mini Cooper EV、雷诺Twingo EV、奥迪e-tron和雪铁龙e-C4。

根据CleanTechnica数据,5月欧洲新能源乘用车销量183,914辆,环比上涨16%,占整个汽车市场份额的19%。

环比增幅来看,大众ID.4增幅最大达58.3%,其次是欧宝Corsa EV环比上涨51%,福特Kuga PHEV环比上涨46.6%。标致208EV、雷诺ZOE、Jeep Compass PHEV环比上涨超20%,菲亚特500e、达契亚Spring、奥迪Q4 e-tron、标致3008 PHEV环比上涨超10%。与之相反,仅有起亚NironEV环比下降14.8%。

令我们惊讶的是,特斯拉的两款车Y和3均没有上榜,据中国乘联会数据显示,5月特斯拉中国出口22,340辆,我们不禁发出疑问,“这些车难道没有出口到欧洲?”

此外,特斯拉在5月底已经在其柏林超级工厂启动了两班制生产,这将有助于特斯拉更快地提高产量,我们期待其6月份在欧洲的销量有所回升。

5月菲亚特500e销量6,454辆,环比上涨15.4%,再次夺得销量冠军,主要市场是德国(1834辆)和法国(2129辆),英国(600辆)和本土意大利(749辆)。

福特Kuga PHEV销量4,668辆,环比上涨46.6%,位居第二。就5月份在整个欧洲的表现而言,福特车型在德国取得了最好的成绩(1948辆),其次是丹麦-瑞典(717辆),远远领先于邻国丹麦的274辆车的销量。

大众ID.4销量4,652辆,环比大涨58.3%,位居第三。这意味着其最严重的生产限制已经结束,并且为今年下半年更强劲的销量表现做准备。主要市场包括德国(1665辆)、挪威(915辆)、瑞典(658辆)、英国(500家)。

标致e-208销量4,619辆,环比上涨22.4%,位居第四。标致车型会从劲敌雷诺Zoe手中夺走风头,成为2022年B级市场的畅销车型吗?就5月份的表现而言,e-208的主要市场是其本土法国(1668次辆),其次是德国(758辆),荷兰(507辆)和英国(500辆)。

达契亚Spring销量3,857辆,环比上涨11.4%,位居第五。Spring在法国获得了最好的成绩(1357辆),其次是德国(1326辆),其本土市场罗马尼亚的销量426辆,此外,意大利共有270辆汽车交付。

奥迪e-tron销量2,892辆,再次进入前20名,JeepCompassPHEV销量达2915辆创历史新高,雪铁龙e-C4 EV的销量达到创纪录的2621辆,首次跻身前20名。

在TOP20中,插混车型仅有4款,福特KugaPHEV再次夺得插混车销量冠军,而在4月首次上榜的三菱EclipseCrossPHEV、位居第12的名爵eHS PHEV和位居第20的沃尔沃XC40 PHEV在5月落榜。

从2022年前5月的排名来看,前六名的排名基本保持不变。标致208EV超越雷诺ZOE和现代Kona EV位居第七,达契亚Spring超越标致3008 PHEV、奥迪Q4 e-tron,排名上升三位至第11,

值得一提的是,Mini Cooper EV重回榜单位居第20。全新一代MINICooper EV车型的测试谍照已经曝光过,新车的尺寸可能会比现款略小,测试车所使用的的外部部件只是掩人耳目的伪装品,目前还不知道具体的设计细节如何。新车目前仍处于测试阶段,预计面世的时间可能在2023年左右。

而曾位居4月第20的宝马i3落榜,可以看出其在欧洲的销量表现不尽如人意。3月31日,全新宝马i3在中国首发亮相并上市,新车在5月开始交付,不知道这款车在中国市场的销量如何,我们将保持关注。

在车企排名中,由于特斯拉(6.9%,低于8.4%)受到生产限制,梅赛德斯(8.6%,低于8.9%)受到PHEV销量下降的影响,宝马(9.4%,略高于9.3%)巩固了其领导地位,再次夺得了冠军。第四名是起亚(6.4%),其次是大众,目前排名第五,份额从5.8%上升到6.1%。

标致和奥迪各占5.9%,排名第六,沃尔沃占5.8%,排名第七。这是一个非常平衡的电动汽车市场,领头羊宝马的份额不足10%就证明了这一点,而且没有一个品牌在TOP20中的排名超过两款。这与中国电动汽车市场截然不同,比亚迪在5月TOP20中的车型占据半壁江山,一枝独秀遥遥领先。

从汽车集团来看,大众汽车集团以18.1%的份额位居第一,市占率提升0.7个百分点。Stellantis排名第二,份额也在上升(目前为16.1%,高于4月的15.3%)。这家排名第二的汽车集团的市场份额与大众仅差2个百分点,它会危及大众汽车集团第一位置吗,还要看它后续的市场表现。

目前的铜牌得主现代起亚(11.7%,下降0.1个百分点)。位居第4的宝马集团(11.5%,上升0.2个百分点),未来有可能超越现代起亚集团。第五位是梅赛德斯-奔驰集团(9.8%,下降0.3个百分点),远远领先于雷诺-日产联盟(8.4%)。

关键词: 个百分点 大众汽车集团 电动汽车

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