近日，第一电动从飞凡汽车获取了关于飞凡全融合高阶智驾、RISING OS智舱交互系统的消息。据悉，飞凡R7将于9月下旬正式上市，并于10月下旬开启交付。

先来说全融合高阶驾驶，其技术底层源于PP-CEMTM，整车搭载33个业界顶级感知硬件，实现预知行人、车辆等交通参与者的行为和轨迹，创造高阶、连续，零焦虑且持续进化的智能驾驶功能体验。

(资料图)

飞凡R7全车搭载的33个感知硬件中包括同为全球首发量产的LUMINAR 1550 nm高规激光雷达与Premium 4D成像雷达，以及800万像素摄像头，整体最高探测距离可达500m，在智能驾驶领域树立了新的行业标杆。

全球首发量产LUMINAR 1550nm高规激光雷达补足了视觉方案受光线影响较大、毫米波雷达探测准确性不足的问题，可以完成精准三维几何位置、尺寸、类型识别，能精准识别三维障碍物，其采用光纤激光放大方式，最远探测距离高达500m。

LUMINAR 1550 nm高规激光雷达发射的1550 nm激光波长，远离人眼吸收的可见光光谱，在通过人眼时几乎不被晶状体和角膜吸收，不会对视网膜造成伤害。相比于905 nm激光，同等功率的1550 nm激光人眼安全性提高40倍。

（传统毫米波雷达点云「左」和4D毫米波雷达点云「右」）

此外，飞凡R7是国内首发采用量产Premium4D成像雷达的车型，它在3D雷达的基础上增加了“探测物体垂直高度”，从而提升了静态障碍物的检测率，并可对其进行分类以及提升了功能的安全性。Premium4D成像雷达探测距离可达350m，且探测精度高，提升了对静止、缓行障碍物的探测能力，而且即使在天气和光照条件欠佳的情况下，依然稳定可靠。

新车的增强版远距离点云角雷达采用专业天线设计和丰富算法，拥有了高探测性能：可行驶过程中自适应识别多种距离和精度模式下的动、静态障碍物。

这台车的12颗超声波雷达能做到360°全向多任务多要素视觉感知，关键行驶区域感知距离更远，动态人车交通参与者&静态车道线、地面标识、红绿灯、限速标识等交通要素感知内容更细，配合DMS驾驶员监测系统以及电容式HOD脱手监测，对驾驶员安全使用智驾功能提供保障。

最后，飞凡R7配备了高精度厘米级定位系统&高精度地图，做到厘米级精准实时的车辆定位，全要素高精度地图信息，以及辅助智能领航功能。

飞凡R7的RISING OS智舱交互系统使用开普勒风UI设计，灵感源自开普勒星球，在本真优雅的理性设计中融入更多星球的自然地貌，展现科技浪漫美学。自意识光感界面能模拟模拟开普勒星球的朝夕，效果值得期待。

该系统还采用了一看就懂的拟物式Icon设计、轻盈更清晰的拟态化卡片设计，形成温和细腻的视觉风格。

直觉式驾驶显示拥有视觉聚焦、布局清晰、实时可视化呈现的效果，还有直觉式的交互设计：沟通明了的智能语音助手、可见即可点的核心功能，以及在中央扶手区域保留了Touch bar必备按键，可用来控制主驾驶席位一键舒躺，360°全景影像，驾驶模式切换，智能场景切换，一键息屏，一键静音。

关键词： 探测距离 成像雷达 激光雷达