宝马M部门开始整活儿了！近日，小编在宝马客看到消息，宝马M品牌宣布近日首次开启搭载创新驱动方式和底盘控制系统的原型车试驾，以此对纯电动高性能车型进行测试，这里的纯电动高性能车型，就是High-Performance cars，对的你没看错，就是M Power！

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宝马表示，一个跨学科背景的开发团队目前已着手测试为未来纯电动高性能车型（M Power）设计的软硬件解决方案。更关键的是，宝马透露了四电机+M xDrive电动四驱的豪华阵容，这也是此次测试的重点，其表示将带来前所未有的性能和体验水平。

宝马表示用于测试的图中原型车基于i4 M50打造，但额外增加了鲜明的M Power风格——比如后轮部分的宽体设计，允许集成特定的高性能前后桥设计。

按照官方的说法，用于测试的原型车的前桥部分采用来自M3/M4系列经过调整的车身支撑概念，能够在极致的动态驾驶场景中保持很高的扭转刚性，冷却器单元的布置也是根据当前的高性能车型安排。

宝马表示，在这款原型车上首次亮相、具有革命性的高性能驱动系统的核心，是带有四个电机的电动M xDrive四驱系统。

原型车的四个车轮分别由独立电机驱动，这样的创新之举为无限变化、极其精准且非常迅速地分配驱动力开辟了崭新纪元。在短短数毫秒内，自发反应的电机的功率和扭力能够精确地进行计算，实现传统驱动系统无法企及的高度。

据悉，电动M xDrive四驱系统显著提高了驱动力传递过程中的精度。原型车的四个电机连接到了一个高度集成的中央控制单元，该单元能够始终监控车辆的驾驶状态和驾驶者意图。

根据“油门”踏板深度、转向角度、纵向和横向加速度、轮速及其他参考值，能够在数毫秒之内计算出最理想的动力传递。控制单元的信号通过多片式离合器和差速器，也能快速直接地传输到四个电机，并且执行。

凭借崭新的驱动概念，宝马M品牌不仅强调其开发专业性，更强调了将M的精髓带入零排放移动出行的能力。纯电动驱动系统和创新的控制系统相结合，重新定义了M车型的动力、敏捷和精准组合。

作为了解，宝马目前的纯电动M车型阵营中有两位，分别是i4 M50和iX M60，但它们都归类为Performance cars，而不是自家金字塔尖的M Power，只有今年年底投产的插电式混合动力XM，才是纯电动M Power。

而宝马M品牌开发主管Dirk Häcker透露，他们已经在M Power上努力了4、5年。如今公开展示的测试原型车，在某种意义上已经是第二代了，比起未公开的第一代原型车，拥有更先进的技术。最大的挑战显然是如何利用新的驱动技术——车辆架构的整体设计必须恰当地处理复杂的系统。“在过去两年里，供应商和物流的瓶颈也给我们带来了更多挑战。”

那么，当宝马M Power这种终极驾驶机器与纯电动力碰撞在一起，会擦出怎么样的火花呢？四电机+电动四驱到底有多么“丧心病狂”呢？我们拭目以待！

关键词： 电机驱动 控制系统 四驱系统