如果你翻看近几个月新能源汽车销量排行榜前十名的话，会发现除了铺天盖地的比亚迪车型，只有埃安稳居榜单前十。

在蔚小理这些新势力品牌元老屡遭口碑销量双重危机之时，埃安成了一匹黑马闯出重围，笑到了现在。就像是埃安副总经理肖勇在AION Y PLUS的上市发布会上说的一样：“赢麻了”。

(资料图)

的确，在不景气的经济形势之下，埃安的销量简直是羡煞其他品牌，尤其是AION Y和AION S两款车型，特别是AION Y，月销过万已是常态，并且成了15万级首个销量突破10万的纯电SUV。

或许是高处不胜寒，9月27日，埃安在自制的脱口秀厂牌《国服榜首脱口秀》中，连同王勉、House非常骄傲地就“第一名还要不要卷”的话题开启了热烈的讨论。而AION Y PLUS也通过这场脱口秀，以前所未有的“卷”的方式正式发布。

AION Y PLUS补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元，包含510km、610km两个续航版本共计6款车型。

由于AION Y珠玉在前，AION Y PLUS更是被寄予了厚望。肖勇表示：“先定个小目标，月销20000台！”

目前，单一纯电车型月销破两万台的，仅有特斯拉和五菱。所以，肖勇说的这个“小目标”，其实并不小。

1、好玩的魔力

与8月26日刚刚发布的AION V PLUS走的轻熟路线不同，AION Y PLUS走的完全是年轻化的路线。在AION Y PLUS上将“好玩”进行到底。

首先是颜色好玩。AION Y PLUS共计10款外观潮色、5种内饰主题及2种轮毂可供搭配。相比于AION Y，AION Y PLUS加入了不乏一些打通了视觉体验与情感世界，令年轻人一看就顿觉意趣横生的元素，比如“小确杏”的外观色、“零蕉绿”的内饰配色。充分发挥了谐音梗和社会热点的效用，准确把握住年轻用户的脉搏带起埃安销量的狂飙。

另外，这次用户也可以选购共创拉花、全车彩绘膜等轻改玩法，让用户拥有一定的参与感，从而跟汽车之间产生更强烈的情感联系。

其次就是空间多变。在脱口秀上，从一开始的House到最后的肖勇，多次提到了“躺”的话题。

AION Y PLUS是一款紧凑型汽车，宽1870mm，高1650mm，但它车身长度在AION Y的基础上增加125mm，达到了4535mm，且轴距达到了2750mm，后排空间达到了1020mm。前后排座椅全可放倒。

一旦在ADiGO SPACE智能座舱以及14.6英寸的中控大屏支持之下，配上一个游戏手柄，AION Y PLUS就可以变成游戏厅；拿起一个麦克风，AION Y PLUS就成了KTV；前排座椅放倒，AION Y PLUS瞬间就变成一个野外露营时可以安心睡眠的1.8m大床。再配合以32色律动光束氛围灯，那种年轻人追求的“氛围感”瞬间拉满。

越级的空间让AION Y PLUS有了让用户“躺赢”的基础，而灵活的变化则让用户有了“躺赢”的资本。

最后就是外形好玩。相信看过AION Y PLUS 的人一定忘不了它极具标志性的前大灯。它的前大灯很难让人跟美丑发生关联，就是简单的觉得“好玩”，既像是张开的翅膀，又像是刷到根根分明的睫毛。轻轻扫一眼前脸，就可以捕捉到一种独属于年轻人搞怪的感觉。

总的来说，埃安以年轻用户的喜好为中心，成功把AION Y PLUS打造成了一款能够提供多场景综合体验的产品。

不过汽车作为一个更偏向于实用性的产品，不止要好玩，更要好用。让用户看得到真正的价值，才能撑得起月销20000台的小目标。

2、好用才是硬道理

当隐蔽掉玩具属性，回归到汽车本身时，AION Y PLUS仍旧有一些可圈可点的地方。

首先AION Y PLUS搭载了埃安在安全性能上一直引以为傲的弹匣电池。有了高密度的弹匣电池，AION Y PLUS也成为了同级别唯一续航超过610km的车型。更少的里程焦虑相信更能换到用户更多的信任。

另外，自从搭载了弹匣电池后，埃安汽车的整体安全性也有了更确切的保障。

其次就是智能座舱。虽然小鹏常自诩智能很强，但在语音交互时，小鹏仍需呼唤“小P”才能唤醒，而AION Y PLUS则可以直接下达命令，让交互显得更加自然随性。

最后就是在动力性能上。相比于之前AION Y的135kw的电机，AION Y PLUS全系标配了150kw的电机，最大扭矩为225N·m，在绝大多数时候都在城市场景中驾驶的情况下，这样的动力已经足够。

基于年轻人个性、多变但集中在城市的生活场景，AION Y PLUS给出了灵活且有趣的解决方案。不过比较遗憾的是，只有70和80的顶配版本才标配了ADIGO PILOT智能辅助驾驶系统，其他版本连选装的机会都没有。

3、电动势有话说

在AION Y的基础上，AION Y PLUS在很多方面都做出了提升，让用户们能够看到埃安的诚意。至于月销能否如肖勇所愿翻倍到两万辆，还得再观察。

随着埃安智能生态第二工厂即将竣工投产，埃安的产能将从20万翻倍至40万。可见，对于AION Y PLUS的销量倍增，埃安其实已经提前做好了产能筹备。

在以蔚小理等新势力为“主旋律”的新能源汽车市场中，随着埃安等新实力后来者的逐渐崛起，市场将重新洗牌也未可知。

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