近日，EV情报从有关渠道了解到，魏牌的首款MPV近期又有谍照流出。

最新的谍照显示，魏牌MPV目前采用的是直瀑式中网，属于MPV车型中的主流设计。而与较早之前流传的渲染图相比，魏牌MPV在设计语言方面改动较大，例如放弃了六边形中网。

整体尺寸方面，业内人士预计魏牌MPV将达到中大型MPV的级别，其车身长度将超过5.3米，而轴距也将达到3.2米，将对标同级热门车型丰田赛那。

【资料图】

车身结构方面，魏牌MPV在底盘部分采用了短前悬、长后悬的设计，侧面也将配备侧滑门；座椅方面，车内大概率将采用三排座椅布局；动力方面，魏牌MPV或将引入魏牌旗下的DHT混动技术，可能将同时推出油电混动车型、插电混动车型。

此前，网络中曾流传有魏牌2022年新车规划。根据相关消息，魏牌在今年内将至少推出4款新车：包括2款MPV（针对商务与家用市场）、1款中大型六座SUV、至少1款复古车型。

而中大型六座SUV方面，前不久一款名为“魏80”的SUV，其申报图已经公开。

在外观方面，“魏80”采用了与目前魏牌“咖啡”系列不同的设计。例如车头方面，“魏80”采用了无边界中网设计，与拿铁 DHT-PHEV区别较大。

复古车型方面，此前在成都车展上，魏牌也对外展示了一款复古SUV——被网友称为“魏牌圆梦”。而“魏牌圆梦”在外观方面，更是直接颠覆了魏牌现有车型的设计语言，回归到了上世纪的传统汽车设计。

在动力方面，“魏80”与“魏牌圆梦”大概率将配备魏牌旗下的1.5T发动机+插电混动系统的动力组合，这一套动力系统也已经在魏牌的“咖啡”车系中得到验证。

小编点评

据乘联会数据显示，今年1-9月魏牌累计销量为5.26万辆；而与魏牌同一年成立的领克汽车，今年1-9月的累计销量为18.92万辆。此番对比过后，可以说魏牌的市场表现是十分“尴尬”的。

在此前提下，魏牌出现新车“炸窝”的现象也情有可原了。但值得注意的是，魏牌的新车多数针对的是小众市场，比如说商务MPV、复古SUV等，大概率会面临“叫好不叫座”的局面；此外，设计语言、车型名称大幅度改动，也让产品的延续性难以保证。

所以小编认为：对于魏牌而言，与其着急推出新品，稳住当下的基本盘可能更为关键。

关键词： 设计语言 外观方面 情有可原