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今日，LG新能源公布了2022年第三季度财报。财报显示，LG新能源在第三季度的收入为7.648万亿韩元，环比增长50.8%，同比增长89.9%，创下有史以来最高的季度记录。营收利润为5220亿韩元，环比增长166.8%，同样创下除2021年第二季度以外的最高记录。在第三季度业绩发布会上，LG新能源还公布了针对北美市场的整体业务战略，目标实现收入和利润的持续增长。

LG新能源首席财务官李昌實在业绩发布会上说明道：“第三季度如此强劲的业绩表现，主要得益于我们对欧盟和北美地区日益增长的动力电池需求的积极反应，储能系统和新推出的IT设备电池产品呈现销售增长趋势。”此外，营收增长带来的规模经济，金属等主要原材料成本上涨带动的ASP，生产效率的提升以及利好的汇率等因素，提升了所有产品线的盈利能力。

以今年年初制定的“计划在五年内实现三倍营收，营业利润率达两位数”的企业中长期战略为基础，LG新能源在本次业绩发布会上公布了针对北美市场的业务战略。根据预测至

2030年，该地区的电动汽车市场增长速度可达33%，高于欧洲和中国市场的26%和17%。同时，由美国政府出台的包括《通货膨胀削减法案》和愈发收紧的车辆燃油经济性标准在内的多个针对清洁能源的新政策，加强整车企业电动汽车的生产比例、保障美国电动汽车及动力电池生产设施和加速建立电池原材料的本地供应链等方式，将对全球电池行业格局产生新的机遇和挑战。为应对市场转型，LG新能源的首要目标是提高其在北美市场的产能，以此确保其在全球电池行业的领先地位。到2025年，包括与通用汽车、Stellantis和本田等知名汽车制造商在内的多个合资工厂，LG新能源在北美市场的产能将达到250-260GWh。

截至2022年9月，公司的积压订单达370万亿韩元，其中70%来自北美市场。另外，LG新能源还计划通过建立数字化生产的智能工厂来进一步提升全线产品产能，包括软包电池、储能电池和圆柱电池等多项产品。LG新能源的另一个核心战略则是通过与主要供应商建立战略伙伴关系来确保关键电池原材料的本地供应链。公司还将通过股权投资和长期供应协议等方式增加对金属的直接采购。随着这些措施的推进，LG新能源计划在五年内完成72%的关键金属本土化采购，并通过建立退役电池的回收闭环来进一步推动这一目标。LG新能源首席执行官权暎寿表示：“我们将继续专注于智能工厂的打造，以此提高运营能力和产能，并致力于与全球范围内的主要整车企业建立战略合作伙伴关系，通过实现收入和利润双持续增长来稳固我们在电池行业的领先地位。”

关键词： 电动汽车 环比增长 有史以来