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10月26日晚，智己汽车联席CEO刘涛微博表示，“AKC后轮转向系统全球缺货，影响了智己L7的生产交付，不过智己目前正与供应商一起全力协调资源，解决供货困难”。

智己L7自6月18日开启交付，截至9月底累计交付3,077台。平均每个月交付一千台，如今面临配件缺货，交付将再一次受阻。这或许意味着智己L7的10月交付量环比将下滑。

智己L7定位“新世界驾控旗舰”，在驾控、智驾、座舱空气质量三个方面具有独特优势，共有Pro版和Dynamic版两款配置，其中Pro版售价40.88万元起，Dynamic版售价36.88万元起。驾控方面，该车拥有“四轮转向+混合胎宽”。

智己L7车长超过5米，轴距3.1米，豪华“大空间”比肩行政级轿车；它又能实现仅5.4米的超小转弯半径，在停车和急弯操控中犹如“小钢炮”般的灵活。

智己L7的四轮转向全驱系统，是同级独有的领先配置，采用电动化四轮矢量驱动技术，后轮可实现双向共12°的超大转向角度，能在不同工况下实现“虚拟轴距”的智能调节，实力碾压豪华燃油车标杆。

AKC后轮转向系统全球缺货，将影响智己L7的交付，眼下已接近10月尾声，智己L7能否交出10月不错的答卷，五天后见！

关键词： 转向系统 四轮转向 转弯半径