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今热点:拒绝给宁德时代打工,广汽埃安豪掷109亿造电池,上市稳了?

2022-10-29 22:41:52    来源:第一电动


【资料图】

10月27日,广汽埃安宣布注册成立因湃电池科技有限公司,正式进军动力电池市场。按照规划,广汽埃安投资总金额将达109亿元,电池工厂将于今年年底开工,2025年建成26.8GWh量产线。

车企造电池并非什么新鲜事,比亚迪的弗迪电池,长城旗下的蜂巢能源,以及正在自研“磷酸锰铁锂电池”和4680电池并涉足上游锂矿行业的蔚来汽车,越来越多的车企开始在动力电池产业链上进行布局,作为电动汽车成本最高的零部件,动力电池对车企降本以提高竞争力起着很大作用。

在今年7月份举行的2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长自嘲称:动力电池成本已经占到我们汽车的40%、50%、60%,并且在不断增加,那我现在不是给宁德时代打工吗?将话语权放在自己手里,成为广汽对动力电池的最大执念。

从2021年发布弹匣电池,到超倍速电池、海绵硅负极片电池和微晶超能铁锂电池的出现,这四大原创电池技术成为广汽进军电池领域的底气所在。

今年2月,广汽埃安电池试制线开建;7月,成立能源科技公司,构建“充、换、储”补能生态;8月,与赣锋锂业牵手,进军锂矿产业;10月,成立锐湃动力,自研电驱系统。在原材料、研发、制造、电池回收等动力电池生态产业链上,广汽埃安已经完成了全线布局。

但动力电池行业有宁德时代、比亚迪、LG新能源等巨头坐镇,埃安的因湃电池要多久才能赶上它们呢?且不说技术积累上的差距,在市场布局和产品力方面,这些巨头早已通过了主流车企的认可,因湃电池想要出人头地,并不容易。

纵观广汽埃安品牌独立后这两年的市场表现:每年的科技日大秀技术肌肉;今年9月初完成股份制改革;9月发布全新logo进行品牌焕新,同时推出百万级超跑Hyper SSR;10月宣布完成182.94亿元A轮融资引战,估值达到1032亿元。

10月28日,有业内人士透露,广汽埃安将于明年二季度冲刺科创板新能源整车第一股。频繁的市场布局和动作,将广汽埃安进军电池行业的目标指向了2023年的IPO上面。

埃安近几个月的销量也很乐观,9月份甚至突破了3万台,前9个月累计销量达到18.49万台,远高于蔚小理等新势力。在动力电池行业,广汽埃安能走到哪一步我们不得而知,但明年的IPO上市,势必会成为新能源车企中不可忽视的存在。

关键词: 赣锋锂业 不得而知 电池回收

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