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轮胎扎了可以拔钉子吗?这才是正确处理方式,做错了轮胎报废

2022-10-29 22:28:59    来源:第一电动

喵哥又压到钉子了,那么轮胎压到钉子,到底要不要拔出来呢?喵哥给大家讲一讲,比较实在的观点。

刚才开回来的时候,听到后轮有点咔吱咔吱响,我感觉有点不太对劲了,下来一看真的,一个这么长的螺丝钉。

看到这种情况,我相信很多朋友,可能会毫不犹豫的,赶紧先拔出来。


(资料图)

但是它这个螺旋性的东西,它会把橡胶给挤开,那么到底要不要拔,现在喵哥先把前提条件讲一下。

能否拔钉子的两种情况

现在它目前可能面临的两个情况,第一个就是它扎进去了,但是它暂时没有把轮胎扎穿,而且大家看我现在扎得比较特殊,是扎了个槽子里面了,那么气密层扎穿的可能性会更大一些。

所以你现在,如果把它拔出来的话,那么就面临着两种情况。

第一个它气密层没有扎穿的话,那么它就不会漏气;

如果它的气密层已经被扎穿了,拔出来之后,它本来被螺丝堵住的那个口子,它就会被里面的气流,把它进一步挤开。

光靠橡胶自己的自身的伸缩能力,它不足以把自攻螺丝,扎进去那个洞把它堵住的,所以轮胎的气很快就会漏光。

那么这个时候,就面临着一个很尴尬的问题,你现在不把它取出来的话,那么轮胎的气,它可能在漏,但是漏得非常缓慢。

这个时候它可以支撑你,把车开到补胎地方去,但是如果说扯出来之后,很快气就会往外漏,漏掉了的话,那么它支撑不了你开到补胎地方去。

而且如果你自己贸然把车,在开着去找补胎的地方,可能出现轮胎气压严重不足。

这个时候你再把车开起来之后,你的轮胎胎壁它会受到严重的挤压。

那么到了补胎的地方,基本上他不会再给你补了,你能做的就直接换胎了。就这一条米胖子,265、45、21寸的轮胎,我查了一下1700,是不是肉疼?

如果是补的话,撑死了50块,你就是加个蘑菇丁,也就80块也就能搞定了,1700和7、80块钱之间,到底你选哪个呢?

应对方法:检查气密层有没有被扎穿

所以遇到这种情况,我的做法就是用泡沫水先去试一下,它到底漏不漏。

从目前的情况来看,它是没有扎破气密层的,要是扎破气密层了,不可能不漏。

现在这种情况就可以把钉子拔出来了,因为它现在没有扎破气密层。

如果你试水试泡,发现它漏气,那么代表它已经扎破了气密层,这种情况下,这个钉子千万不能再拔了,它那个钉子不拔出来,堵在里面,按照现在真空胎,基本上是可以撑到修车的地方。

当然了你不要说,离开修车的地方一两百公里,那是撑不到的,所以这就是判定钉子,能不能拔的,一个很重要的标准。

总结

相信通过刚才喵哥这个钉子,大家都清楚,如果这个被扎了,自己发现了,千万不要手痒,先看一下,它有没有漏,如果这个漏,就不要轻易拔了,赶紧去补,它没漏再拔。

这样的话靠谱一点,当它没漏拔了之后,有没有可能漏呢?这也有可能漏。

当然它不可能说漏得很厉害,它漏得会比较慢,这个时候,你还是有机会就开去补胎的。

但是如果说,你真的不幸拔了,它又漏了,这个时候就不要再折腾了,叫救援。

如果你那个胎很便宜要换胎了无所谓,但是如果你的胎比较宽,你的胎比较贵,那么乖乖叫救援。

反正现在修车的也方便,就近叫一个过来,或者换备胎再去补胎,这样的话你就可以保住这条胎,毕竟补胎比换胎还是便宜太多了。

所以听喵哥一句劝,千万不要手欠,在你不明确之前,不要轻易的把钉子拔了,不然的话你就不是补胎了,就是去换胎了。

关键词: 这个时候 这种情况 两种情况

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