11月5日，特斯拉携最新车型Model XPlaid、Model S Plaid、人形机器人及在售的Model Y、Model 3亮相进博会。作为科技含量最高的展商之一，特斯拉被媒体广泛关注，尤其是旗舰车型的首次亮相更是引来了刷屏式的报道。那么，夸赞的话，@不看车 就不多说了，只看重点吧！

一、Model X Plaid

(资料图)

1、百公里加速仅需2.6秒

很多报道中，都说是减去了起步时间，这个描述太不严谨了，会让很多人搞不懂到底减去了多少时间。还是按官网吧，第一英尺的时间！

2、续航里程536公里（预估）

虽然@不看车 很认同马斯克那个“续航太长就是浪费”的观点，但536公里确实有些少了，如果是CLTC续航标准，最好能到700公里以上，那才完美！

3、1020马力

性能巨兽！马力相比250公里/小时的最高速度和9.9秒的四分之一英里时间要有用得多。

4、超大全景挡风玻璃

这个是@不看车 心中，仅次于鹰翼门的设计亮点，但被很多人忽视了。有机会试驾的，可以去感受下。

二、Model S Plaid

1、百公里加速2.1秒

这个本来是Roadster 2才有的加速性能，现在给了Model S Plaid，真是一个比很多超跑都强悍的性能！据说，Roadster 2量产时将会直接装上SpaceX提供的冷气火箭推进器了，百公里加速将直接提升至1.1秒，简直是不可想象的速度！

2、续航里程637公里（预估）

虽然不到700公里，但也可以接受了。对吧？

3、赛道模式

赛道模式的主要特点：更强大的冷却，矢量扭矩控制，数字牵引力控制，主动式悬挂，及高性能版UI交互。有钱人的大玩具，年轻人必须来一辆！

4、加宽轮胎

全新的轮胎与轮毂设计，轮胎加宽，让车辆更富有视觉冲击力，同时带来了更强的性能表现。说句实话，在过去的很长一段时间里，判断一辆车的优劣，我都是看它们轮胎宽不宽！关于这一点，可能很多人不在意，但对我来说很重要！

三、Plaid车型通用升级

1、Yoke方向盘

新的方向盘设计，为驾驶员带来了更好的驾驶视野。至于是否带来了更好的操控体验，等我试过以后再做评论吧。关于Yoke方向盘，国外有很多车主分享过破皮儿的照片和视频，不知道现在材质上有没有得到改进。希望特斯拉能重视吧！

2、换挡挪到了中控屏

这个设计虽然多了很多科技感，但可能会让人感觉不习惯。不过，时间可以解决习惯问题，用多了就好了。另外，新的中控屏可以旋转。关于这一点，估计比亚迪粉丝们要开心坏了，终于在某一方面走到了特斯拉的前面。

3、后排控制屏

为后排乘客增加了一块儿控制屏，可以调节温度、音量，可以看视频、打游戏，算是一个很不错的体验升级。

4、主动降噪功能

可以通过麦克风实时监测车辆行驶情况，并通过扬声器释放低频声音，像降噪耳机一样，主动抵消车辆行驶过程中的噪声。这是官方描述，效果咋样，尚不得知。还是体验过后，@不看车 再为大家分享细节吧！

关键词： 视觉冲击力 降噪功能 最高速度