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11月19日，第一电动网从网络获悉其全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，属于标准的国家级重点项目。

为什么要研发全固态电池呢？

全固态电池与现在使用的液态电池组最主要的区别就是电池内部电解液更换为了固态电解质，质量能量密度可以由液态锂电池的极限300Wh/kg增大为700Wh/kg，不仅储电量增大，充电速度也有大幅提升。据悉全固态电池10分钟即可全部充满电，因为没有了液态电解质，几乎真正意义上杜绝了电池自燃，可以说是颠覆性的技术革新。

全固态电池目前有两种技术路线，第一种氧化物固态电池，比亚迪早已经制成。性能方面与现在的液态电池差距不大，随时可以投入量产装机。此次比亚迪研发的第二种固态电池，是硫化物技术路线，性能方面取得了大幅提升，目前已经完成试生产并达到测试标准，随时装车。

其实不止是比亚迪，同为电池巨头的宁德时代也在紧锣密鼓地研发固态锂电池，预计在2030年实现固态锂电池的商业化量产，此外其还全满推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、无稀有金属电池等电池技术布局。

关键词： 大幅提升 技术路线 能量密度