环球速读:FF发布Q3财报 即将宣布FF 91的交付时间
11月22日(北京时间),总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future (FF) 今天发布了截至2022 年9 月30 日的第三季度财务业绩,并宣布完成了生产制造第6个里程碑。
Faraday Future全球CEO毕福康博士表示:“刚刚过去的第三季度标志着我们公司的一个转折点,无论是我们的车辆产品还是在融资进度都呈现出了积极的势头。我很高兴宣布位于汉福德的FF ieFactory California已经完成了生产制造的第六个里程碑——车辆装配区的施工和设备安装已经完成。此外,FF 91 的最终测试和验证也取得了长足进展,FF 91的关键性能指标包括车辆续航里程(EPA 评级)、加速和制动甚至超出了我们之前的承诺。”
毕福康同时强调,“(S-1/A)注册声明生效使我们能够顺利推进最近几个月签订的一些融资协议。我们加强了我们的财务领导力,任命了新的审计师事务所,尽管发生了这些转变,我们仍按时提交了第三季度的财务报告。我们已经完成了重要的融资协议,并且有信心可以获得FF 91量产交付所需的额外资金。在这种势头下,我们目前正在制定修订后的预算和生产计划,并希望能够在资金到位后不久宣布向用户交付FF 91 的时间。”
(相关资料图)
Q3财报大事扎堆 宣布第6个里程碑完成
FF Q3财报显示,公司在截至2022年9月30日的三个月内的运营亏损约为8,100万美元,而截至2021年9月30日的三个月的运营亏损约为1.86亿美元。在截至2022年9月30日的三个月里,净亏损减少到约1.03亿美元,而截至2021年9月30日的三个月的净亏损约为3.04亿美元。
在截至2022年9月30日的三个月内,公司支出主要集中在完成位于加州汉福德的FF iFactory California的最终阶段建设工作,准备生产和制造工具,以及工程、车辆测试、认证和验证工作,取得了很多要亮点。
其中最关键的是宣布了一项新的融资机制,该机制允许在高级有担保可转换票据结构中提供高达6 亿美元的潜在资金总额,初始承诺资金为5200 万美元。FF 随后修改了融资机制协议,允许其在满足特定条件的情况下要求强制行使最高2000 万美元的现金认股权证。之后,该机制于 2022 年 10 月 26 日承诺追加 6000 万美元。
此外,FF还宣布赞助并出席2022 年美国圆石滩车展Pebble Beach Concours d’Elegance。 FF 旗舰车型 FF 91 Futurist 于 2022 年 8 月 21 日在本届圆石滩车展概念草坪上特别亮相并举行了试乘。
并且,FF 91 Futurist 还正式获得美国环境保护署(EPA)EV 续航里程381 英里的认证评级,显著高于公司早前333 英里的续航里程评估。并宣布与FF Top 就治理分歧达成协议,包括公司董事会成员和规模的调整,以及其他变化。Adam He 先生和 Chad Chen 先生被任命为董事会成员。
FF 91 测试和认证表现优异 百公里加速2.27秒
在Q3财季,FF在公司业务上取得了非常大的进展。
其中,公司任命韩韵女士为公司代理首席财务官和首席会计官,自2022年10月25日起生效。韩女士曾担任Romeo Power, Inc的高级副总裁兼首席会计官,并曾在普华永道会计师事务所(Price Waterhouse Coopers LLC, “PwC”)工作超13年。韩女士接替了于2022年10月12日卸任的代理首席财务官Becky Roof女士。
与此同时,公司还任命Mazars USA LLP (“Mazars”) 为公司截至2022年12月31日的独立会计师事务所,于2022年10月28日起生效。Mazars 是 Mazars Group 的独立成员公司。Mazars Group 在全球90多个国家拥有成员企业并运营业务,为全球各地的客户提供国际审计、税务和咨询服务。
在融资方面,公司宣布与Yorkville Advisors Global, LP("Yorkville")的一家关联公司达成了一项新的备用股本信贷额度协议(Equity Line of Credit, "ELOC")。Yorkville初始承诺投资2亿美元,并可根据FF的选择增加到3.5亿美元。
在Q3财季,FF 91的测试和认证工作仍在继续进行中,并取得了优异的结果。公司最近收到了EPA续航里程测试结果和CARB零排放汽车认证结果。公司也在近期更新了其他官方或非官方认证的性能指标。其中,百公里加速达到2.27秒,远超预期目标。
此外,FF 91 Futurist已经获得美国加州空气资源委员会(CARB)颁发的零排放汽车(ZEV)认证。零排放车辆(ZEV)计划是加州空气资源委员会(CARB)的先进清洁汽车一揽子配套标准的一部分,该标准致力于控制加州乘用车的致霾污染物和温室气体排放。
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