最近比亚迪官宣了其高端新品牌仰望的一众信息，其中首款SUV将会是一台定价百万级的SUV。而就在最近两天，这款SUV被曝出其不仅可以做出类似坦克一般的原地掉头动作，而且还能泡在水里开，为此比亚迪还特意申请了一款汽车涉水专利十分有意思，两个消息一结合，很多网友都笑称这款SUV简直是一台民用版水陆两栖坦克嘛。

(相关资料图)

坦克掉头新技术：

关于这个所谓的坦克掉头技术，其实是因为仰望首款SUV将搭载轮边电机技术，可实现前后轮反转，进而实现坦克掉头的独特能力，这项技术主要设计到了一个人新名词就是轮边电机技术。

顾名思义，轮边电机就是在四个轮毂后方各自装配了一个驱动电机，其实这一点很类似于之前的轮毂电机技术，不过轮边电机可以有效解决轮毂电机无法量产的尴尬局面。此次比亚迪研发的轮边电机不受轮毂限制，体型可以做得更大，散热也不再是问题，而且因为不用“困在”轮毂里，只要对轮边电机做好密闭，抵抗外部环境也没有问题。换句话说，比亚迪自己搞的这个轮边电机技术，才是现阶段实现原地掉头最好的技术解决方案。

仰望的轮边电机看上去的确很高级，做到了真正意义上的四轮驱动，不过其也不是没有缺点。首先仰望SUV装配的轮边电机作为一款前沿科技产物，成本上肯定较高，要不然现在的其他电车也就装配了1-2个电机，最多的也就是3个。用户购车不难发现，电机越多的车价格也越贵，电机可是纯电动车的最主要成本之一。

其次就是占地方，4个轮边电机的体积肯定要比平常的单电机或双电机体积更大，先不论他的重量会增加，先说体积就会侵占大量的底盘空间，压榨电池的空间，这对于纯电动车的续航表现不利，不过还好仰望SUV够大，或许不怕其侵占太多空间吧。

水陆两栖如何做到？

最近比亚迪刚刚申请了一款汽车涉水专利，据说这项技术会直接用在仰望的SUV新车上，具体我们来看一下。

比亚迪这项新专利是通过汽车安装四个电机实现的，每个电机单独驱动一个轮胎，当车辆在水中或是浮水状态下，电机可以根据车辆的实际摆动角度，每个轮胎输出对应的扭矩，确保在水中也可以帮助车辆脱困。用简单的说法就是，比亚迪的这项专利可以帮助车辆漂浮在水中行驶。而比亚迪这款百万级的硬派SUV就是采用了四电机的布局，所以新车很有可能具备这种功能。

据悉仰望SUV可以进行一定程度的涉水前进，那么其车身结构必须要有一定的密闭性，确保水不会进入车身，所以车辆如果需要能在水中行驶，肯定需要在车身结构上重新设计，因此新车车身的防水性必须要比传统车型要高。

目前市面上销售的主流纯电动车型的电池板也能经历一定程度的水泡，但是如果水位过高就会侵入车身其他部位，造成除了电池包以外的其他结构受损。但是仰望的SUV高压和低压系统可以完全不受影响，车厢可以完全不进水，车辆所有功能可以完全正常。

这时候车主只要踩油门，哪怕车身完全离地，轮胎在水里转动也是可以产生一定的水下推力的，靠着轮胎产生的水下推力，是可以推着车子在水面上慢速前进的，在某些极端情况下，这种能力是可以帮助车辆有效脱困的。

写在最后：

其实仰望全新SUV具备的这两项黑科技的确非常厉害，尤其是量产民用车领域可以说是拥有领先地位了。这也说明了比亚迪在汽车整车设计研发、三电系统、生产制造各个方面都拥有了超凡的实力，仰望作为比亚迪的全新高端品牌肯定是结合了比亚迪最高精尖的技术于一身，从最早曝光到目前逐渐成形，仰望全新SUV可谓是吊足了胃口，不单单是定位高，而据说80至100万的起售价将成为这个国产品牌下定价最高的车型了。

关键词： 车身结构 一定程度