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12月12日消息，据路透社消息，为了增强旗下电动车的竞争力，丰田或将对未来的电动车计划做出调整，可能包括放弃已使用三年之久的e-TNGA架构，转而支持一个专门的电动汽车平台。值得注意的是，有消息称，尽管e-TNGA架构能够使丰田在装配线同时生产传统燃料和混合动力汽车，但这也限制了工厂的创新能力。

据悉，重新考虑电气化计划将会让丰田有机会通过降低成本来提升竞争力，比如，丰田可以开发 e-TNGA 架构的继任者，利用新技术来延长平台寿命，甚至重新设计一个新的电动车专用平台。不过，设计新平台大约需要五年，五年足以让新能源汽车市场发生新的变化，因此那些想要通过优化平台来提升竞争力的工程师需要在明年年初之前对未来的前进方向进行重新评估。

而在2021年12月24日，丰田汽车总裁丰田章男携15款全新电动车亮相电池电动汽车战略说明会，并宣布了一项长达10年的电动汽车计划，不过并未公布关于电动技术、电动平台方面等详细细节。丰田章男称：计划投入350亿美元开发电动车，预计到2030年丰田将在全球推出30款纯电动汽车，最终目标是2030年在全球范围销售350万辆。

据悉，丰田汽车预计将在明年初向主要供应商介绍其到2026年初的电动汽车战略调整，来缩小与特斯拉和比亚迪在价格和性能上的差距。

关键词： 电动汽车 丰田汽车 上的差距