新能源车型在2022年继续争夺市场占有率，各大品牌之间的竞争愈发激烈，本年度有哪些强有力选手冲在前面？

销量成绩，最能说明产品力。

【资料图】

12月销量还未公布完全，仅从2022年度前11个月数据来看，比亚迪宋PLUS就已突破40万辆，宏光MINIEV接近40万辆，同时突破10万辆销量的新能源车型更不在少数，比亚迪占了大头，特斯拉、埃安也有选手在列。

TOP 1：比亚迪宋PLUS

销量：2022年比亚迪宋PLUS 1-11月销量为405,037辆。

比亚迪宋PLUS已连续多月位于销量榜高位，保有量随之不断提升。该车定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm；在外观设计上整体比较时尚，看起来十分干净清爽，整体线条看上去很柔和。在车内驾乘空间表现方面，整体空间表现已经接近了中型SUV的水准，因为无论是前排，还是后排的空间都非常宽敞。

比亚迪宋PLUS售价15.48-21.88万元，面向人群主要为预算20万以内，注重性价比的家庭用车人群。

TOP 2：上汽通用五菱-宏光MINIEV

销量：2022年宏光MINIEV 1-11月销量为370,300辆。

自上市以来，宏光MINIEV已经累计销售80多万辆，并七度登顶全球销量第一，是当之无愧的爆款代步车。

车身尺寸为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，这样的尺寸搭配平直立体的线条，看上去精小干练，腰线从前大灯处延伸至车尾。车尾仍是以方形设计，丰富的线条也显得很有层次感。

宏光MINIEV售价3.28-9.99万元，面向人群主要为预算在5万元左右，城市通勤或代步买菜使用。

TOP 3：特斯拉Model Y

销量：2022年特斯拉Model Y 1-11月销量为285,927辆。

特斯拉下半年在中国、美国等市场推出了降价、优惠补贴等举措提振销量，牢牢占据25万以上新能源市场的第一名。即使是“刹车门”事件频出，似乎也阻止不了它的销量成绩。

车身尺寸为4750*1921mm*1624mm,轴距为2890mm。在外观上，极具辨识度的车身造型让人隔着老远就能辨认出这是一款特斯拉。由于车身采用了幅度较大的溜背式设计，因此特斯拉Model Y整车看起来显得圆润又饱满。内饰方面，2022款Model Y依旧延续了特斯拉家族式的简约风设计。2022款特斯拉Model Y最大的改动体现在续航的算法上，新车采用CTLC替代了NEDC的续航算法，可以让新车续航得到一定程度的提升，续航里程达545-660KM。

特斯拉Model Y售价28.89-39.79万元，面向人群主要为一二线城市高消费男性用户。

TOP 4：比亚迪秦PLUS

销量：2022年比亚迪秦PLUS 1-11月销量为258,128辆。

比亚迪的又一款核心主力车型，打破了合资车型长期霸占紧凑级销量榜首的不败神话，秦PLUS DM-i作为全球首款搭载DM-i超级混动的战略车型。其DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专用高效发动机，DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统等。均为比亚迪自主研发。

秦PLUS车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距达到了2718mm，定位紧凑型车。DM-i车型和EV车型最大的区别在于前脸，DM-i车型采用大尺寸格栅面积，并呈现出大嘴造型，营造出比较强烈的气势感，而两侧头灯的线条感突出，并且内部点亮后呈现箭羽式效果，视觉上也比较吸睛。

秦PLUS售价11.38-17.88万元，面向人群主要为预算在15万元以内，务实派的中青年用户。

TOP 5：比亚迪汉

销量：2022年比亚迪汉PLUS 1-11月销量为242,592辆。

比亚迪汉成为自主品牌向上突破的杰出代表车型，也是让比亚迪拥有了和特斯拉“掰手腕”的实力。

比亚迪汉车身尺寸为4950*1890*1490mm，轴距达到了2940mm，定位中大型轿车。外观上延续了家族式“Dragon Face”龙颜设计，整体造型跟现款其实差别不大，细节方面做了一定的处理。内饰方面，比亚迪汉DM-i依旧使用了环抱式布局，虽然在设计上没有太大的变化，不过“金鳞橙+凝夜紫碳纤维”的搭配档次确实有所提升。动力方面，比亚迪汉DM-i使用的是骁云-插混专用的1.5T发动机和EHS电混系统以及刀片电池组成的混动系统。DM-i车型的旗舰版用的是最大功率160千瓦的电机，最长纯电续航是242公里。而其它DM-i车型使用的都是最大功率145千瓦电机，最长纯电续航是121公里。

比亚迪汉售价21.78-33.18万元，面向人群主要为年轻人群以及社会中间力量的消费者。

TOP 6：比亚迪海豚

销量：2022年比亚迪海豚1-11月销量为178,178辆。

比亚迪海豚在2022年连续六个月销量破2万,稳居A0级市场销冠，是比亚迪又一个走量车型。

比亚迪海豚车身尺寸为4070*1770*1570mm，轴距2700mm。前脸采用了封闭式的进气格栅，犀利的大灯造型使用了宽大的黑色饰板进行连接，并且加入了镀铬饰条进行装饰，看起来具有不错的视觉冲击力。下包围则采用的是三段式的造型，中间配备了大尺寸的梯形进气口，整体突出的还是运动感。车内配备了悬浮式的全液晶仪表盘、12.8英寸的可旋转自适应中控屏和三辐式的多功能方向盘，空调出风口采用的是圆筒形的设计，整体的科技感还是做得比较出色的。另外，车内使用了大面积的软质材料进行包裹，搭配上镀铬饰件进行装饰，体现出了不错的质感和档次感。动力方面，2023款比亚迪海豚仍提供了两种不同功率的电动机选择，最大功率分别为70kW和130kW，最大扭矩分别为180N·m和290N·m。续航方面，新车提供了两种续航选择，CLTC续航里程分别为420公里和401公里。

比亚迪海豚售价11.68-13.68万元，面向人群主要为年轻人第一辆车。同时，也深受女性用户的喜爱。

TOP 7：比亚迪元PLUS

销量：2022年比亚迪元PLUS 1-11月销量为146,358辆。

比亚迪元PLUS作为比亚迪海外出口的重点车型,同时也是比亚迪SUV销量中的第三位。

比亚迪元PLUS是e平台3.0首款紧凑级SUV，外观同样采用了Dragon Face 3.0设计语言，侧面整体视觉效果偏向简约。内饰设计方面，元PLUS和王朝系列其他车型有明显不同，大量运动元素应用其中。动力电池方面，430km续航版本容量为49.92kWh，510km续航版本容量为60.48kWh。

比亚迪元PLUS售价为13.98-17.78万元，面向人群主要为初入社会年轻消费者。

TOP 8：比亚迪唐

销量：2022年1-11月全系销量为128,578辆

比亚迪唐定位7座中型SUV，有纯电和插混两种动力模式，长宽高尺寸为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm。整体外观沉稳大气，车内乘坐空间和储物空间相对充足，第三排略微拥挤。售价为20.98-34.28万元，主要面向家庭用车，性价比和空间是主要卖点。

近日，比亚迪唐开启推送OTA升级，新增DiTrainer教练模式智能驾驶辅助功能、全景影像中显示距离功能、智能上/下电功能。

TOP 9：特斯拉Model 3

销量：2022年1-11月销量为111,917辆

特斯拉Model 3是一款中型车，长宽高尺寸为4694*1850*1443，轴距为2875mm。2022款车型调整了部分细节，外观上，全车镀铬饰条采用黑化设计，全新造型的轮圈；配置上，增加了热泵空调，提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等装备。2022年Q4价格调整后，Model 3售价区间为26.59-34.99万元，2023年新春期间继续优惠补贴，将刺激中大型轿车购车需求的人下单。

新款Model 3预计将在明年Q1发布，目前其谍照已经曝光，预计将车机、座椅舒适度、驾驶辅助的硬件上的升级，新车前大灯则进行了升级。

TOP 10：AION Y

销量：2022年1-11月销量为106,274辆

AION Y定位紧凑型SUV，长宽高尺寸为4535（4410）*1870*1650（1645）mm，轴距为2750mm。新车整体采用了“天空之城”的造型设计理念，除提供丰富车身颜色外，配合多种个性化饰件可选，内饰则围绕“年轻多元”主题，前排座椅可以直接放平，配合上埃安APP商城里的车载投影仪，直接将车内变成了一个移动电影院。AION Y的售价为13.76-20.26万元，面向年轻用户群体。

TOP 11：AION S

销量：2022年1-11月销量为102,500辆

AION S 定位紧凑型车，是广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款战略车型，长宽高分别为4768*1880*1545(1530)mm，轴距为2750mm。整车外观线条硬派，内饰则偏干净清爽

内部空间方面，拥有980mm前排头部空间，968mm后排腿部空间，453L大容积和1150mm纵深的后备厢。AION S 售价区间为13.98-17.98万元，尽管加入了一些年轻化元素，但更多还是偏传统家庭用户，甚至是租赁市场。

结语：

复盘2022年，众多车企在红海中激烈搏杀。在新能源汽车市场，比亚迪一骑绝尘，旗下6款车型年销量均突破10万辆，无人能撼，是真正的销量王者。进入2023年，随着各大车企新车的陆续推出，谁能与比亚迪抗衡，期待这匹“黑马”的出现。

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