1、国家税务总局：2022年累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元

近日，国家税务总局最新数据显示，为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，认真落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。

(资料图片仅供参考)

来源：第一电动网

2、2023款比亚迪秦PLUS DM-i曝光 续航里程升至1310km

近日，我们从相关渠道获悉，2023款比亚迪秦PLUS DM-i到店，这款车整体的外观设计基本和现款保持一致，最大的亮点就是内饰和配置有所升级。续航里程达到了1310km，屏幕升级到8.8英寸+12.8英寸中控屏。

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3、新款宝马iX3内饰谍照曝光，取消“鸡腿”挡把

近日我们从相关渠道获取到了新款宝马iX3的内饰谍照，新车将采用最新的内饰设计，其中造型小巧的拨杆取代经典的“鸡腿”挡把，中控区域变得更加简洁。

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4、预计2023年3月份上市，五菱缤果官图发布

1月12日消息，五菱缤果官图发布，新车是五菱首台四门五座的微型车。据悉，五菱缤果实车已经下线，正在筹备上市阶段，预计将在2023年3月份上市，售价会控制在10万内，上市后预计与哪吒V、零跑T03、比亚迪海鸥等竞争。

来源：第一电动

5、比亚迪海鸥申报图出炉 今年上半年发布

1 月 11 日，比亚迪海鸥申报图出现在工信部网站新一期申报目录中，新车定位微型电动车，基于比亚迪e平台 3.0 打造，定位低于海豚，预计将于今年上半年正式发布。

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6、宁德时代：麒麟电池预计将于2023年一季度量产

1月11日，宁德时代在互动平台表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产。公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。

极氪009、2023款极氪001车型将率先搭载麒麟电池。其中搭载麒麟电池版本的极氪009，将于2023年一季度交付。搭载麒麟电池版本的极氪001，将在2023年二季度推出。

来源：第一电动

7、交付仅 1 个多月，特斯拉电动卡车 Semi 被曝接连抛锚

百事公司是特斯拉Semi 电动卡车的首批交付者，该公司在 12 月收到了第一批卡车，目前这些卡车已经上路。但是交付仅一个月，新车就被曝出接连发生了两起抛锚事故。

来源：第一电动

8、特斯拉Model Y预计交付时间延长至2-5周 降价效果立竿见影

1月9日从特斯拉中国官网获悉，特斯拉Model Y后驱版与长续航版，预计交付日期从原有的1-4周延长至2-5周。预计本次交付时间延长的原因在于官降后订单数量超过了自身产能。

来源：易车

9、长安汽车：智电iDD技术正式发布 2023年深蓝品牌将实现40万辆销量目标

1月12日，2023长安汽车全球伙伴大会在重庆大剧院举行。长安汽车发布了长安智电iDD和三款焕新电混车型，正式对外发布了新序列OX未来规划。长安汽车董事长朱华荣分享了企业未来发展规划“到2025年，力争实现集团销售400万辆，其中，长安品牌销售300万辆，新能源销售占比35%，海外销售占比15%；到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。”

2025年前，深蓝汽车销量将达80万辆，阿维塔品牌销量突破30-40万辆，凯程汽车销量突破30-40万辆。长安汽车总裁王俊分享了2023年长安汽车总体目标：产销突破280万辆，确保规模增长高于行业10个百分点以上，长安品牌乘用车目标100万辆，深蓝品牌实现40万辆交付任务，阿维塔向10万辆冲刺。长安汽车今年将陆续投放深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12等重磅产品。同时，长安汽车规划的C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等全新产品早已蓄势待发。

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10、Apollo拟20亿美元收购威马汽车

日前，Apollo发布公告称，拟以20.23亿美元(近158亿港元)收购WM MOTOR(威马汽车)子公司，将透过以每股0.55港元配发288亿股的方式进行结算。

Apollo公告对威马汽车的收购后，后续流程主要为对威马进行尽职尽调。考虑到威马已于2022年5月31日递交A1招股书且完成3-4轮对联交所问题的回复，本计划于2022年10月完成联交所聆讯，故上述尽职尽调具备已经香港联交所审核的材料为基础，计划可在2-3月内完成。

来源：汽车之家

关键词： 长安汽车 比亚迪秦 车辆购置税