日前，我们从相关渠道获悉了一组仰望U8的实车图。作为比亚迪高端品牌仰望的首款车型，仰望U8定位为新能源硬派越野SUV，配备四轮独立电机，支持原地掉头、浮水模式。新车自1月发布便引起了高度关注。据悉，仰望U8有望在今年4月开幕的上海车展亮相，并在今年三季度上市，其售价将会达到百万级别。

仰望U8由前奥迪首席设计师艾格主导设计，采用了“时空之门”设计语言。它的前脸有着大尺寸点矩式中网，并衔接了灵感源自甲骨文“电”的镀铬包裹以及分体式大灯和仰望品牌LOGO。

(资料图片仅供参考)

车尾部分，呼应前脸的分体式尾灯，采用了较为个性独特的结构呈现。八边形全尺寸备胎的外挂式装扮，展现了其硬派SUV的身份。

内饰部分，中控台线条平直，棱角分明，“比亚迪式”大屏风格在U8上依然得以体现。新车配备横向延展的超大尺寸全液晶仪表大屏，搭配全液晶仪表和竖向放置的大尺寸中控屏幕。

2023年1月，比亚迪仰望品牌及旗下首款车型仰望U8正式发布。发布会后，除了仰望U8百万元售价以外，给人印象最深的就是仰望U8搭载的比亚迪黑科技——「易四方」。

「易四方」的核心是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，包括前后双电机、中央控制器以及刀片电池，可适用于纯电动及混合动力平台。

四台电机可以进行独立控制，配合从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行的全面重构，可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。「易四方」平台车型通过单独控制四个轮的动力输出及转动方向，从而实现车辆原地掉头、横向移动、爆胎继续行驶和浮水模式等。

原地掉头：俗称“坦克掉头”，是让两侧轮胎以相同的速度、相反的方向转动，车辆便可以以车辆中心为圆形画圆，实现原地转向。仰望U8四个车轮独立控制系统让左边的两个车轮顺时针旋转，同时让右边的两个车轮逆时针旋转，左右轮形成的推力角度完全相反，此时车辆就可以实现原地掉头。

横向移动：俗称“蟹行模式”，是让两侧的车轮产生转速差，不依赖方向盘转动便可以让车辆在行进中出现横向移动，控制得当可以减小转弯半径，比传统方向盘转向更加灵活。得益于比亚迪「易四方」技术四电机独立驱动动力系统，仰望U8使用了特殊的麦克纳姆轮，通过调节各个车轮独自的转向和转速，可以让车体实现前行、横移、斜行、旋转等运动方式。

爆胎继续行驶：高速爆胎是一种极其危险的场景，在高速行驶时一个轮胎突然失去抓地力，即便是经验丰富的老司机也很难确保车辆的安全。「易四方」能够以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。

浮水模式：搭载“易四方”技术的车型整车核心系统防护能力达到IP68级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，同时凭借四轮独立矢量控制功能，在车辆完全漂浮在水面上时可以独立控制车轮输出，让车辆保持受控，沿前轮指向的方向继续前进，在车辆误入深水区时脱困。

作为一款自主品牌的新能源纯电SUV，仰望U8无论是硬派颜值还是在性能硬实力，都称得上是新国货之光。由于其百万元的售价区间，注定只能面向小范围高端人士。

对于三季度即将上市的仰望U8，您看好吗？欢迎评论区一起讨论。

关键词： 独立控制 横向移动 动力系统