您的位置:首页>频道 > 汽车 >

每日焦点!牵手宁德时代,裁员数千人,福特汽车在焦虑什么?

2023-02-17 05:50:41    来源:第一电动

作为全球第二大汽车市场,2022年美国汽车销量达到1387万辆,通用汽车以15万辆优势击败丰田重夺第一宝座,福特则以185万辆稳居第三,特斯拉卖出46万辆排名第十。

与中国市场不同,美国汽车销量榜仍以传统车企为主。在中国,比亚迪凭借年销186万辆远超三大自主车企,而且全是新能源汽车,蔚小理等新势力车企也交付了12万台以上新车。而美国新势力车企如Lucid、Rivian等,交付量远远不如蔚小理。与特斯拉正面交锋的,还是福特这些传统品牌。

01


(资料图片)

电动皮卡停产,福特与宁德时代联手

自2019年特斯拉推出首款电动皮卡Cybertruck后,这款充满未来风的车收获了150万台订单,一度引爆美国市场。与此同时,市场上也涌现出一批对标特斯拉电动皮卡的车型,如福特的F-150 Lightning,GMC悍马EV,Rivian R1T。

不过风头最盛的还是福特F-150 Lightning,发布不到48小时,这款车的订单就超过了4.45万辆,足以对特斯拉构成威胁。如今Cybertruck全面量产时间再次延期至2024年,福特F-150 Lightning本应是最有机会的,毕竟在去年5月份这款电动皮卡就已经开启交付。

但最近F-150 Lightning却因电池起火导致停产至下周末。据了解,这款电动皮卡的动力电池是由韩国电池厂商SK On提供,但究竟是电池本身问题还是其他原因导致车辆起火,还需要进一步调查。

动力电池的隐患,使不少车企如履薄冰,雪佛兰就是一个活生生的例子。不过好在福特还有一个Plan B:与电池巨头宁德时代合作建厂。

2月14日,福特汽车宣布投资35亿美元在密歇根州建一座磷酸铁锂电池工厂宁德时代提供技术与服务支持。据估计,这座工厂年产能可达35GWh,大概相当于40万辆福特电动车所需要的量,2026年投产。

按照规划,2023年福特电动车产能将达到60万辆,其中包括27万辆Mustang Mach-E,15万辆F-150 Lightning纯电皮卡,15万辆E-Transit,以及3万辆针对欧洲市场打造的全新纯电SUV。

在此之前,福特与LG新能源、SK On已经就动力电池展开合作,宁德时代的到来,为这家车企提升电池产能、引进新的电池技术甚至应对特斯拉降价的冲击,提供了竞争的筹码。

02

欧洲市场裁员,福特加码电动化

近日,福特汽车还宣布,未来3年将在欧洲裁员3800人,来达到“重振欧洲业务”的目的。其中德国裁员2300人,英国裁员1300人。

裁员的直接原因,自然是为了缩减开支。以英国市场为例,通胀、能源成本上涨以及英国汽车本土市场不景气,成为福特裁员的主要原因。疫情以来,英国汽车市场受挫严重,2022年的产量比2019年下跌了40.5%

自2022年福特将汽车制造业务拆分为传统燃油车和电动车后,福特就多次进行裁员,其中包括全职员工、代理职位和合同工,范围涉及美国、加拿大和印度三地。

在欧洲,电动车(包括混动车型)的销量占比超过20%。作为一个足以与燃油车相提并论的新兴市场,电动车的崛起是巨头争雄的下一个战场,福特在欧洲也早已做好准备。按照计划,2024年福特将在欧洲推出7款纯电动车;2026年电动车销量在欧洲市场超过60万辆;2030年全球销量中电动车的比重达到50%;2035年欧洲车型将全部转变为纯电动车。

2022年福特汽车净亏损达20亿美元,而2023年的成本将增加50亿美元,到2026年,福特还将在电动车领域持续投入500亿美元,全球电动车销量达到200万台。市场竞争的加剧、庞大的资金压力和电动化转型的硬指标,都迫使福特进行裁员以降低成本,而自建电池工厂也能为自身产品提供成本优势。

今年1月,福特电动车在美销量为5247辆,环比下降32.9%。想要完成60万台电动车年销量目标,福特必须破釜沉舟。


素材来源于网络,如有侵权烦请联系作者删除

编辑:辛幼安

关键词: 汽车市场 其中包括

相关阅读