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近日，中高端智能电动SUV爱驰U5右舵版正在位于黑龙江省佳木斯抚远市的寒地试车场地进行冬季标定测试及冬季耐久测试。本次冬季高寒测试于2022年12月5日正式启动，预计将于今年3月上旬正式结束。

测试内容主要通过在低温天气和冰雪路面下，以严苛的测试标准对车辆的动力系统和高寒耐久性进行针对性的测试和优化，以确保车辆的安全性、舒适性、稳定性和可靠性，为爱驰正在全力布局的全球右舵市场提供高品质的产品。

早在2022年11月，爱驰收到了泰国合作伙伴菲尼克斯EV发来的15万辆新车的采购订单，此次测试的产品未来将用于供应泰国市场。

对于此次冬测，爱驰CTO张杰表示：“产品是车企的立足之本。我们此次测试，主要针对现有车型及未来产品的优化迭代，以及面对全球右舵市场的适配研发，努力为全球用户带来更好、更全面、更贴心的用车体验。”

本次测试场地位于佳木斯抚远，东经133°至135°，北纬47°至48°，冬季平均气温-10℃，夜间最低气温可达-30℃，全年冰冻期高达4个月以上。测试过程中，爱驰工程人员针对用户在冬季用车较为关注的取暖、安全、续航等问题，对爱驰U5右舵版进行了多达400项的动力系统测试，包含BMS电池管理系统、VCU整车控制、MCU电机控制、CCM空调控制系统等动力标定项目。

其中，BMS电池管理系统测试历时40天，累计行驶里程约8500km，试验时长达300小时，通过对爱驰U5右舵车电池热管理策略的测试，保障电池安全的同时，进一步提升其在低温条件下的电芯放电能力，优化车辆在极端气温下续航里程。此外，为了实现更好的车内温度控制，工程人员针对爱驰U5右舵版的空调舒适性、热管理性能等方面，进行了为期20天、累计180小时的测试和验证，保障用户冬季在低温环境下的取暖需求，同时兼顾能耗和加热效率，优化续航的同时保障车内舒适的用车体验。

驾控安全方面，爱驰工程人员针对爱驰U5右舵版在VCU整车控制和MCU电机控制方面也进行了针对性的测试和优化，大幅提升车辆在低温、低电及低附着环境下（冰面雪面）的动力性、舒适性和驾驶安全性。即使面对诸如泰国这样常年多雨湿滑的路面，爱驰U5右舵版通过在低附着路面行驶的严苛测试，将能够有效提升当地用户的驾驶安全性。

产品可靠性方面，爱驰U5右舵版也在同期开展了长达2个月，累计15000公里的高寒耐久测试。工程人员在爱驰冬测基地的专用试验场，针对车辆在冰面、一般道路、城市道路、高速道路等不同试验场景下，对整车电器功能、软件功能以及空调系统等易产生的故障隐患进行耐久性测试和综合检验，以确保车辆的可靠品质，为用户的安全保驾护航。

众所周知，泰国地区常年气温在24℃~30℃左右，分为热季、雨季和凉季，正可谓四季如夏。但其北部和东北部局部地区在遭遇寒潮时气温可降至8℃左右。充分兼顾所有气温条件以及全球右舵市场的布局准备，爱驰在做好全气候温度的平台化开发策略基础上，开展了此次爱驰U5右舵版冬季高寒测试。

关键词： 工程人员 管理系统 动力系统