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世界简讯:1月欧洲新能源车销量榜:沃尔沃XC40首夺亚军 名爵木兰首上榜

2023-03-06 10:44:06    来源:第一电动

由于欧洲多数国家的新能源车补贴退坡从2023年开始,为此1月欧洲新能源汽车销量出现大幅下降。根据Clean Technica数据,1月,欧洲新能源车销量15.8万辆,同比增长3%,环比下降61.6%,占整个欧洲汽车市场的17%(仅BEV车型就占10%)。


(资料图)

尽管如此,随着BEV市场份额的提升,预计新能源车市场将从1月的低迷中迅速恢复,并在今年年底达到30%的份额,其中BEV拥有三分之二的份额,即整个汽车市场20%的份额。

1月,特斯拉Model Y、沃尔沃XC40和达契亚Spring登上了领奖台。其中沃尔沃XC40和达契亚Spring首夺亚军和季军。MG 4(国内称“名爵木兰”)、奥迪Q8 e-tron和现代Tucson PHEV首次上榜,现代Kona EV、极星2、特斯拉Model 3等车型均落榜。

得益于德国工厂产量的增加和近期的降价,1月特斯拉Model Y以7,626辆的销量夺冠。主要市场德国销量4,108辆,占特斯拉销量的54%,紧随其后的是荷兰(492辆)、丹麦(481辆)和比利时(430辆)。

沃尔沃XC40销量5,876辆,其中大部分来自EV版(3,219辆),首次登上了亚军位置。其主要市场是英国(950辆)、比利时(871辆)和瑞典(836辆)。今年下半年沃尔沃还将迎来备受期待的EX90,届时沃尔沃的市场份额将进一步提升。

由于生产限制已经过去,春季交货变得更加定期,首次夺得季军位置的达契亚Spring销量4,239辆,其中法国销量最多达1,911辆,其次是德国(669辆)和罗马尼亚(497辆)。随着下半年更加便宜的雪铁龙e-C3 EV、雷诺5等车型的推出,达契亚是否有足够的利润来降低价格,继续成为“低价王”?这个真不好说。

受益于大众集团优先考虑利润更高的MEB车型,1月奥迪Q4 e-tron排名跃升8位至第四,销量达3,566辆,成为基于MEB平台的最畅销车型。其销量主要分布在以下国家:英国(1050辆)、德国(738辆)和比利时(341辆)。大众ID.3的销量仅3,432辆,这个成绩没有让它登上领奖台。其中英国销量999辆、德国销量805辆,比利时仅销353辆。

大众集团旗下车型,除了大众ID.3和奥迪Q4 e-tron进入前五名之外,大众ID.4、斯柯达Enyaq、保时捷Taycan和从旧款e-tron过渡到全新的Q8 e-tron也进入榜单。

吉利-沃尔沃集团在1月份的表现也值得一说。除了前面提到的沃尔沃XC40,沃尔沃XC60 PHEV排在第13位,中国品牌领克01 PHEV替代极星品牌排到第15位,这款车的潜力也是巨大的。

值得一提的是,MG 4开始展露头角,首次上榜排名第18位,销量2,285辆。随着中国产量的增加,在接下来的几个月里,它的排名应该会继续攀升。

在前20名之外,有几款车型值得一提,比如宝马i4和iX3分别拥有1996辆和1863辆的销量,预计很快就冲进畅销榜TOP20。在吉利沃尔沃车队中,Polestar 2和沃尔沃C40分别销量1,828辆和1,710辆。大众汽车集团旗下亮点是运动型的Cupra Born(1,756辆注册)和Stellantis将e-2008电动跨界车的销量增至1,881辆。

在制造商排名中,宝马和梅赛德斯从他们的长期车型阵容中获利,并在今年1月分别以8.6%和8.2%的份额领先。紧随其后的是沃尔沃(7.8%),同比增长1.1%,排名第四的大众汽车,其从去年1月6.2%跃升至目前的7.7%。

排名第五的特斯拉(6.2%)后续应该会从降价中获利,从而跃升至排名最高的位置。排名第6的奥迪,占有6.1%的份额,远远落后于排名第7的标致,仅占4.9%的份额。

从企业集团来看,大众汽车集团市占率20.7%,比2022年1月的20.3%略有上升;亚军Stellantis仅为14.1%。因此,大众集团有望在2023年再次轻松获胜。

吉利-沃尔沃的市场份额10.7%,排在第三名,与2022年1月相比,其份额增长了2.4%。而宝马集团(10.3%)跌下了领奖台,排名第四。梅赛德斯-奔驰和现代起亚,市场份额均为9.1%。与此同时,排名第7的雷诺-日产联盟市场份额仅8%,远远落后。

关键词: 市场份额 新能源车 大众汽车集团

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