《她故事》是NE时代策划的每年一期的三八节人物交流专题，期望从新能源汽车女性从业者的角度，挖掘人物在这场汽车百年来首次能源变革中的就业经历、心路历程，记录“她”的奋斗史，对工作和生活的思考。

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本期受邀交流对象：捷威动力研究院基础研发部总监高秀玲女士

“唯一不变的就是变化”，用来描述当今的汽车产业链尤其应景。技术路线的切换，车企组织架构的调整，核心零部件的转变，资本市场的改观，从业人员的流动等等，为之“变”。在诸多变端中，踏准节奏的风生水起，四处张望的逐渐迷失，执着坚守的云开见月明。

在变动的大环境下，每一个小的个体因所处环节及其岗位的差异，经历的转变也千差万别。对于处在上游的动力电池研发工作来说，境遇上最大的转变莫过于从无人问津到被推上神坛。在这个过程中，有人做了其他选择，有人一路不惊不喜，心无旁骛。

本期《她故事》嘉宾——捷威动力研究院基础研发部总监高秀玲女士，用其职业生涯的经历，向我们描述了一段动力电池行业从沉寂走向繁华的历史。在此进程中，她的“不变”与外部环境的“变”，也给我们带来了新的思考和感悟。

从花信年华到不惑之年她目睹了动力电池从沉寂走向繁华

千禧年伊始，材料分支下的电池作为高秀玲在读化学专业导师推荐的方向之一，顺其自然成为其迈入这个行业的重要契机。研究生期间，高秀玲开始跟随导师在新能源材料研究所做锂电，镍氢，镁离子电池。

“2005年毕业入行的时候，都没有动力电池这个概念，当时说的锂离子电池就是手机电池，那个时候不仅做电池的人少，做电池的企业都很少，力神、比克、比亚迪这些为数不多的电池企业，也鲜为人知。”

锂电池第一次在行业内有热度，是因为其应用到车端。彼时离高秀玲进入这个行业，只有一年左右的光景。

2006年左右，国内的电池企业开始投入研发力量到动力电池领域，但由于对其缺乏基本的认知，研发工作无从下手，只知道要把单体电池做大。此时的高秀玲，和其他同行一样，处在一种巨大的茫然中。

这种迷茫持续到了2015年左右，国家政策层面对动力电池领域开始有了扶持倾向，行业迎来了第二次热度。届时，动力电池行业“白名单”政策出台，国内动力电池企业受到官方保护，补贴加持。2018年，相关部门针对行业技术指标做了更精细化的要求，给电池企业研发工作点亮一盏指路明灯。

从入行到第一次热度的产生，感受更多的是措手不及带来的迷茫，在迷茫中前行，是当时整个行业最真实的写照。到第二次热度产生的中间，也是研发工作的黄金时期。这期间动力电池经历了锰酸锂、磷酸铁锂、三元等各种技术路线，一次次验证、推翻、再重来。

直到2020年，新能源乘用车装机量突破100万辆大关，迈进110万辆级别，对应动力电池装机量45.7GWh。

再到2023年1月份，在整车市场受春节影响下滑的情况下，单月装机量依然达到12.5GWh，磷酸铁锂电池装机量反超三元锂电池，占比高达61%。

电池从应用到车端，再到装机量的爆发，历经十几年光阴。这背后，除了政策对整车市场的推动，更多的是动力电池产品匹配上了市场需求。所以归根结底，是因为有一群人在技术上托底才让我们有机会看到这繁华景象。

从桃李岁月走到不惑之年，高秀玲陪伴整个电池行业走过了二十余载的光景，见证了电池从消费延伸到动力、储能领域，技术路线的一路更迭，政策从空白走向有倾向地引导，从最开始的无人知晓到如今的资本追捧，整个行业一下子躁动了起来，人员流动也变得频繁。

不同的是，同行之人中，有人选择在落寞时转身，有人选择在人声鼎沸时高飞，也有人因为兴趣转移而离开。同样，也有人因为想做好一件事选择了常驻。

基础研发犹如水下冰山托着动力电池一路前行

研发，就是高秀玲选择驻足的源动力。

“水下冰山”，则是高秀玲对于基础研发工作最深刻的理解。它并非浮在水面被众人看见的那个部分，而是充当托底的角色，贯穿在动力电池整个生命周期，托着动力电池产品往前走。

动力电池开发最前期的工作就是材料开发，包括正负极、电解液、隔膜及其他用于辅助的材料，种类繁杂，用途、性能各异，在前期开发过程中需要耗费大量人力、物力。特别是动力电池处于原始状态的时期，需要很长的时间周期去挖掘、摸索和验证可用于电池的材料。作为整个电池的基底，其可靠程度直接关联产品的质量，基础研发工作的重要性不言而喻。

材料开发之后需要根据不同的体系进行材料匹配，匹配过程中的适应程度，直接决定其能否过渡到产品开发阶段。三元锂电池从3系、5系再到6系、8系，最后又回到6系和5系，足以说明，不同体系匹配出来的产品，市场的选择和接受程度就是存在差异。但这是一个必经的过程，在此过程中，正是因为基础研发工作对于不同材料体系的匹配，给了市场选择和验证的机会。

同样，在产品开发阶段，电池性能表现、放量过程中的加工问题都需要从基理的角度分析，这也意味着基础研发也必须得参与其中。而到了量产阶段，需要对生产过程特别是外界输入的原材料一致性进行控制，更加需要懂一致性的研发人员来协助。直到动力电池应用到车端，其工况、性能边界、安全边界都需要研发人员来进行验证。

从前期准备工作，到中期产品开发，再到量产及应用，基础研发贯穿始终，犹如隐藏在水下的冰山。冰山露出水面的高度，则取决于水下冰山有多强的支撑力。

而这支撑力，根源于基础研发人员的专注力、好奇心、持续学习的能力以及创新能力，这也是我们从高秀玲身上得到的答案。

基础研发工作贯穿整个动力电池生命周期，但是由于未直接产出可被看见的产品，故被形容为“水下冰山”。所以，如果非常追求外界的反馈与激励，不太会甘于驻守在基础研发岗位。高秀玲二十余年在同一个行业同一个岗位，足以说明其“专注力”。

至于好奇心，高秀玲在工作中“弄不清楚为什么就觉得难受”就是最好的诠释。关于持续学习的能力，是这个迭代极其迅速的行业所必备的品质，也是高秀玲一以贯之的信条。关于创新能力，高秀玲坦言很难，常人要突破惯有的经验主义、思维定式，推翻自己就相当之难，对于一个经验丰富的选手来说，更难。

假使把这些特质全都放在一个人身上，去刻意培养、锻炼，无疑是压力。但是，如果有纯粹的热爱作为驱动力，这些似乎更像是水到渠成的结果。

可能正是基于这种纯粹的热爱，高秀玲对身边来来往往的人似乎都抱有极高的包容度，一方面，是因为部分依然在为这个行业出力，另一方面，对本职工作的专注让她对这些事情无暇顾及。

正因如此，高秀玲在研发岗位一待就是十几载。能使她动摇的从来都不是名和利，以及外界的种种，而是在研发过程中遇到阻碍、不被理解的无奈与苦楚。但即便如此，高秀玲彷徨之后的注意力依旧集中在动力电池剩下那20%的挑战空间，以及如何在研发上创新，诸如此类与电池有关的事情上。

尽管走下去，花自然会开

在交流过程中，高秀玲表示自己最大的改变是开始关注结果，而不只是一味追求完美或给予过高的期待。但我更愿意理解为，因为对研发工作淋漓尽致的追求，才会沿途遇见花开。

捷威动力从最开始的空白状态，研发部门人员凋敝，到现在技术中心和研究院两大部门并立，架构逐渐完善，产品路线从三元走向铁锂三元并重、从软包到方形，应用领域从乘用车到储能，如今也在攻克固态电池和锂金属电池、探索仿真和大数据分析等新技术手段，完成从0到1的突破，并且在一步步进阶。

同样，因为有了前期的基础积淀，捷威动力才有底气发布“捷战25000”战略，规划100GWh产能，立志零缺陷交付。目前，捷威动力已布局天津、盐城、嘉兴、长兴四大生产基地，另外两大基地正在筹备中。

这些，就是他们对工作极致追求的正向反馈。而且这种反馈，不仅仅体现在工作上，还有家人。

“我有时候在写报告的时候发现，孩子对我们行业的专业术语张口就来，对锂电池的主材也非常熟悉，而且经常据此提出了非常多的疑问”。就连高秀玲都很惊讶，自己的工作在潜移默化中给孩子带来如此多的改变。

可能对于高秀玲，或者坚守在基础研发岗位的其它同仁来说，研发就是乐趣本身，所以不会过多索取研发之外的事物。也正是这种纯粹的热爱，滋养着基础研发的根基，推动整个动力电池行业踏浪前行。

所以，尽管保持热爱一路走下去，花自然会开。

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