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全球热点!车展前瞻 | 仰望U8有望开启预售 或搭增程系统

2023-03-31 11:59:04    来源:第一电动

近日,第一电动从相关渠道获悉,仰望旗下首款车型U8将登陆上海车展,或将正式开启预售。新车定位新能源硬派越野,售价达百万级,采用2+2+3的车内座椅布局,将搭载易四方技术。此外,据推测,该车还将首次搭载比亚迪的增程系统以及即将发布的全新黑科技——云辇。

仰望U8是一款怎样的车?

外观方面,前奥迪首席设计师艾格主导设计仰望U8的整体设计,采用了“时空之门”设计语言,前格栅采用了方形装饰,配有星阵元素点缀,将未来感和科技感融入到整车的设计。前脸下方拥有扳手造型的进气格栅。同时,鼎字形灯带布局使U8具有极高的辨识度,点亮后灯腔内部是一颗颗饱满的灯珠与前脸的星阵元素相呼应。此外,在视觉上,U8前脸的造型给人厚重的感觉,搭配强有力的线条,使其硬派越野的调性发挥到极致。


(资料图)

车身侧面同样硬派味十足。整体造型非常方正,D柱上方采用了云梯式的镀铬装饰,后视镜采用了非常方正的轮廓,车底部有粗犷的包围,采用了密集的轮毂造型,搭配棱角分明的轮眉,并采用了新能源车主流的隐藏式门把手。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为5319/2050/1930mm,轴距3050mm,这个尺寸比路虎揽胜加长版和日产途乐更大。

车身尾部,新车的线条搭配星阵的尾灯组造型与前脸相呼应,同时,位于D柱两侧的“能量塔”,在车辆进行充电/放电/解锁时,还会做出相应的动态光效。此外,作为硬派越野的标志,U8的车尾拥有八边形的外挂式备胎罩。

内饰方面,目前官方还没有正式公布,但从据此前多次爆料的谍照信息看,该车采用了三幅式方向盘,6点钟位置采用了镂空设计。中控台线条平直,棱角分明,“比亚迪式”大屏风格在U8上依然得以体现,配备横向延展的超大尺寸全液晶仪表大屏,搭配竖向放置的大尺寸中控屏幕。从后排谍照来看,新车将采用2+2+3的布局。

动力系统或出乎意料

对于仰望U8的动力系统,官方一直没有提及任何信息,但从此前理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在社交平台的发文以及网友的互动可以推测,仰望U8或将首次搭载增程技术。

2月6日李想在其个人社交平台上发文“仰望U8的动力结构是并联的PHEV?还是串联的REV?有动力系统方面的专家可以解读一下吗 ”。随后在2月7日,李想在此推文上继续发文称“如果比亚迪、长安、吉利都开始使用增程式动力,某企业关于增程落后的营销规划可以停止了,省点钱干正事吧”。

在评论区,很多网友推测仰望U8将采用增程式动力系统。网友@熊猫烧香89173 更是直接说出比亚迪近期反思DM-i比增程式体验差,并称据业内分析,这是比亚迪在为仰望抛弃DM混动、采用增程系统做铺垫。

据此推断,或许仰望U8将在上海车展上给大家一个重磅惊喜,首次搭载比亚迪的增程系统。

两项黑科技助力U8成百万级

除了搭载增程系统,还可以确定的是,仰望U8将搭载比亚迪易四方技术和云撵亮相重磅黑科技。

在仰望U8亮相发布会上,给人印象最深的就是仰望U8搭载全新的易四方技术平台,搭载四轮四电机,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320N·m-420N·m,整车综合动力总计超千匹,官方0-100km/h加速达到3秒级。

易四方的核心是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统,包括前后双电机、中央控制器以及刀片电池,可适用于纯电动及混合动力平台。

四台电机可以进行独立控制,配合从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行的全面重构,可以通过感知力更强的电驱系统,以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态,从而更好地控制车身姿态。易四方平台车型通过单独控制四个轮的动力输出及转动方向,从而实现车辆原地掉头、横向移动、爆胎继续行驶和浮水模式等。

原地掉头:俗称“坦克掉头”,是让两侧轮胎以相同的速度、相反的方向转动,车辆便可以以车辆中心为圆形画圆,实现原地转向。仰望U8四个车轮独立控制系统让左边的两个车轮顺时针旋转,同时让右边的两个车轮逆时针旋转,左右轮形成的推力角度完全相反,此时车辆就可以实现原地掉头。

横向移动:俗称“蟹行模式”,是让两侧的车轮产生转速差,不依赖方向盘转动便可以让车辆在行进中出现横向移动,控制得当可以减小转弯半径,比传统方向盘转向更加灵活。得益于比亚迪易四方技术四电机独立驱动动力系统,仰望U8使用了特殊的麦克纳姆轮,通过调节各个车轮独自的转向和转速,可以让车体实现前行、横移、斜行、旋转等运动方式。

爆胎继续行驶:高速爆胎是一种极其危险的场景,在高速行驶时一个轮胎突然失去抓地力,即便是经验丰富的老司机也很难确保车辆的安全。易四方能够以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩,通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预,帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。

浮水模式:搭载“易四方”技术的车型整车核心系统防护能力达到IP68级别,拥有良好的车身及座舱密闭性,同时凭借四轮独立矢量控制功能,在车辆完全漂浮在水面上时可以独立控制车轮输出,让车辆保持受控,沿前轮指向的方向继续前进,在车辆误入深水区时脱困。

此外,在易四方之后,比亚迪即将从它的“技术鱼池”里再放出一条“技术大鱼”——云辇,并有望搭载到仰望U8上。

3月15日,中国商标网上的注册信息首次让云辇从幕后走向台前。随后,在腾势N7外观亮相发布会后,腾势销售事业部总经理赵长江也透露,腾势N7将搭载云撵-A技术,与空悬有关。3月31日,根据第一电动刚刚获悉的F品牌首款车型SF的相关信息,SF将会搭载云辇技术,该技术将与车身稳定系统以及操控性有关。

腾势N7和F品牌的SF都将搭载云辇,那么作为比亚迪旗下首款百万级豪车,几乎可以确定,仰望U8也将搭载云辇技术。而从腾势N7的“云辇A”推测,云辇技术或许不仅只有“A”。

仰望U8是比亚迪旗下首款百万豪车,同样也是中国自主品牌打造的首款百万量产豪车。自1月初正式亮相以来便成为业界和用户关注的焦点。

如今,这款外观硬朗、黑科技满满的百万豪车离我们越来越近了。上海车展上,仰望U8很可能公布其预售价,其售价会是多少呢?欢迎感兴趣的朋友评论区留言一起猜测,同时请关注第一电动上海车展上对于仰望U8的相关报道。

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