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4月7日，公安部发布交管服务10项便民措施，包括私家车新车上牌免查验试点、二手小客车转让登记“一证通办”、轻微交通事故线上视频快处、老年人网上办理交管业务、满分审验教育地网上变更、港澳车辆网上处理交通违法和轻微事故、电子检验标志网上推送提示等方面。

其中，新车上牌免查验这一项，对车主而言是一大利好，再也不用在购车后去车管所排队验车了，而是在新车出厂的时候，生产企业进行预查验，交管部门与车企共享车辆信息，这样的话车主在注册登记时就不用交验了。

数据显示，小客车注册登记生产企业预查验试点城市，从之前的10个增加到31个，试点企业从11家增加到29家。新增试点城市包括上海、天津、重庆等21个城市，试点车企则包括一汽、上汽、北汽、奇瑞、小鹏、赛力斯、哪吒等18家车厂。

最近三年，每年国内新登记上牌的车辆超过2400万辆，庞大的汽车消费群体同样也堵住了交管部门的服务窗口。因此，公安部也及时推出了免填表、免拓印等措施，推行汽车4S店代办登记服务，不断提升新车登记上牌效率。

注册登记更加便捷了，但中国车市却陷入了增长乏力的困境。

据乘联会数据显示，3月乘用车零售159.6万辆，同比持平；1-3月累计零售427.5万辆，同比下降13%。虽然前段时间各车企大幅度降价闹得人尽皆知，但对整个车市的影响依然有限。

值得注意的是，新能源汽车的增长势头也弱了几分。3月份新能源车零售54.9万辆，同比增长5%；1-3月累计卖出131.9万辆，同比增长15%。与前两年新能源车同比翻一番的增长幅度相比，目前车市不景气仍在持续。

当更好的政策遇上不理想的市场，加上价格的浮动和车企为了抢夺竞争优势不断让利，今年准备买车的用户，真的太为难了！

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编辑：辛幼安

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