逛完本届上海车展，笔者脑子里只有一个字：卷，真卷，新能源汽车太卷了。

这是昨天岚图追光上市后车友圈里的一条高赞评论。

卷价格，拼大小，比配置......

【资料图】

但在这个卷生卷死的新能源汽车行业，这些“卷”法已经不新鲜了。笔者在车展上发现，有些车企连大定权益都不放过，这方面也要狂卷友商。

对，说的就是岚图和岚图追光。

19日上午岚图展台还请来了著名演员李健，他在今年爆火电视剧《狂飙》里扮演李响一角，备受网友们的喜爱。

而岚图追光也开启了属于自己的“狂飙之旅”。

“1万的膨胀金，1.5万的置换优惠，每年2400度免费电量，20万额度的三年免息，算下来，岚图追光的优惠权益已经到四五万元了，这还不算终身免费保养，赠送充电桩等权益。”

“如果再算上电池租赁，3.6万的租赁费补贴，10万的免息额度，岚图追光把好几万的实惠让出来了，谁能干过它？”

这是岚图追光上市后车友群里的另一条高热评论。

说实话，笔者很愿意看到各品牌卷起来，这是好事，因为受益人里一定有消费者。

但与此同时，笔者也很好奇，岚图追光的大定权益到底是什么样的？为什么大家会写出这样的评论？岚图追光在这方面到底有多卷？

为此，笔者把岚图追光、蔚来ET7、极氪001、奥迪A6L这四款中大型豪华轿车市场里的主流产品，以及特斯拉Model 3这个价格屠夫放在一起，从大定权益到使用成本，做了一番详细对比。

别说，结果还真像岚图说的这样，“无论是与新能源车，还是与传统燃油车相比，岚图追光用户的养车成本约等于0，保养成本是0，道路救援成本是0，用车养车毫无压力。”

01

售价与权益

我们先从钱说起。

岚图追光共有三款不同配置车型，标准版售价为32.29万元，旗舰版售价为35.29万元，长续航旗舰版售价为43.29万元。

标准版和旗舰版均搭载82kWh半固态电池，CLTC续航为580km；

长续航旗舰版搭载109kWh普通三元锂电池，CLTC续航为730km，这是目前续航里程最长的四驱纯电轿车。

单从价格考虑，对于这样一款中大型豪华轿车，这个售价要比蔚来ET7、奥迪A6L便宜多了。

奥迪A6L起售价为35.09万元，比岚图追光要贵近3万元，这个差价都可以买一台宏光MINI EV了；

蔚来ET7的起售价则高达45.8万元，比追光要贵13万多，这个差价都可以买四台宏光MINI EV了。

除了给力的价格，岚图追光的预定权益更给力。购车权益通常是大家买车时最关心的话题，甚至有些用户为此而选择放弃一款心仪的车。

岚图针对不同用户的需求，推出了零压拥车权益、电池租享权益、FREE焕新三种权益。用户可根据自身需求，选择对应的方案。

具体来看：

1.0压拥车权益

该权益指的是，用户支付定金后即可享受3倍膨胀，岚图还将为用户提供超高额的2种限额免息方案，配合终身免费充电和终身免费保养的权益，可以做到用车养车0压力。

具体包括：

（1）定金3倍膨胀：5,000元抵15,000元膨胀金，相当于优惠了10,000元；

（2）购车0压包：限额20万元3年0息或者10万元5年0息；

（3）岚图老车主增换购回馈包：岚图FREE及梦想家车主增购追光可以免费享受为期一年的新车保险，换购也可免费享有一年的新车保险或权益继承；

（4）用车0压包：所有用户均可享受每年2,400度电的终身免费充电额度，还有终身免费保养；

（5）质量0忧包：首任车主六大终身免费权益：终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身年费车机流量（10G/月）、终身免费道路救援、终身免费预见性服务、免费充电桩及安装服务（7kW交流充电桩）；

（6）焕新升级包：全品牌置换享15,000元补贴。

2.电池租享权益

使用电池租赁购车权益的用户，车价最高可减18万元，其中：

82 kWh电池版本车价可减少 13 万元，每月需支付1,680元的电池租赁费；

109 kWh电池版本车价可减少18万元，每月需支付2,250元的电池租赁费。

因此，采用电池租赁购车方式后，三款配置车型的售价为：

标准版19.29万元；旗舰版22.29万元；长续航旗舰版25.29万元。

而这个19万元通常是紧凑型车型的售价，25万也很难买到搭载前后双电机，零百公里加速为3.8s的纯电车型。

与此同时，采用电池租赁购车权益的用户还可以多享受以下政策：

（1）首任车主六大终身免费权益；

（2）3年36期的电池租赁月费补贴，每期补贴1,000元；

按此补贴，82 kWh电池版本每月只需支付680元的电池租赁费；109 kWh电池版本每月只需支付1,250元的电池租赁费。

而蔚来ET7的75kWh电池版本每月需支付980元电池租赁费；100kWh电池版本每月需支付1,680元的电池租赁费。

没有购买蔚来服务无忧套餐的用户，每月还需额外支付80元的电池保障费。

对比之下，岚图追光的电池度数更大，月租费也更便宜。

此外，岚图还为采用电池租赁购车权益的用户提供了3年10万元额度的免息分期优惠。

3. FREE焕新权益方案

该权益规定2年期老车主换购，可享受8万元的车价优惠。

但由于梦想家的交付时间还不满一年，岚图表示，针对梦想家用户的焕新权益将在交付满一年后再开启。

但针对岚图FREE首任车主提供至高85%保值换购补贴，同时继承原有终身类权益。这是远超行业同级的保值换购方案。

02

使用成本大PK：追光每月最多150，竞品车型最低也得2700，最高可达6000元

说了这么多，岚图追光的使用成本到底有多低呢？

我们将岚图追光、蔚来ET7、奥迪A6L、极氪001几款车放在一起做了个使用成本对比：

以北京地区高峰时段国家电网充电桩的收费为例，通常为每度电1.8元。

另外，去年7月29日，住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布的《2022年度中国主要城市通勤监测报告》显示，北京的人均通勤距离为11.3公里。

也就是说，一个人一年至少要开8,249公里。

以搭载82kWh电池包的追光标准版和旗舰版为例，这两个版本车型的CLTC续航为580km，充电一次可以在北京行驶约500km，5天之内都无需再次充电。

而搭载109 kWh 电池包的光长续航旗舰版可以跑得更远，充电一次可以在北京行驶600-700km，完全够用一周，7天之内都无需再次充电。

即使需要充电，追光的使用成本也是很低的。

82度电池的版本，如果五天充一次电，一个月可充6次电，就是500度电。

而岚图每年会为用户赠送2,400度的充电额度，月均200度，自己需要付费的就是300度，也就是540元。

但实际情况是，很多车主并不会在高峰时段充电，那这个充电费用就明显少于540元。

而且很多车主家里也有家用充电桩，通常每度电的售价是5毛钱，300度电只需要150块钱，也就是几杯咖啡的钱。

从另一个角度来看，每年2,400度的充电额度，相当于岚图每一年送给用户4,320元现金。

此外，对于岚图追光来说，使用成本也就只有这一项，保养，救援，都是终身免费的，而且追光还有终身的整车质保，用户也不用担心修车费用。

如此可见，岚图追光每月的使用成本只有150元的充电费，如果每月的使用里程少于4,000公里，那这月的使用成本就是0元。

相比之下，蔚来ET7、极氪001、特斯拉Model 3，奥迪A6L几款车的使用要比追光贵多了，任意一个的单月使用成本都够追光用一年了。

蔚来ET7是其中较为省钱的，但每月也要2,700元。

蔚来ET7的百公里电耗16.2度，如果每年行驶8,000多公里，电费每年需2,405元；质保周期是整车三年或12万公里，但会赠送终身免费道路救援的权益。

至于保养费用，蔚来ET7平均2万公里保养一次，约300元，4万公里需要做一次大保养，可能要2,000元。

当然，用户也可购买蔚来的服务无忧，一年2万块钱，可享受免费保养服务，但用车成本会增加2万。

按此计算，蔚来ET7一年的使用成本至少为2,700元。

其次是极氪001，每月至少要3,000元。

极氪001的百公里电耗是17.4度，如果一年开8,000多公里，需要支付2,584元电费；每2万公里保养一次，每次约900元。

另外，001的质保周期是整车六年或15万公里，但极氪提供终身免费道路救援服务。

按此来看，极氪001一年的使用成本至少为要3,034元。

特斯拉Model 3一年的使用成本至少要3,256元，比极氪001略贵。

Model 3的百公里电耗12.5度，如果一年开8,000多公里，则需支付1,856元的电费；平均1万公里保养一次，每次约为1,400元。

另外，Model 3的质保周期是整车四年或8万公里，出保后，出任何问题都需要自费，少则几十几百，多则几千几万。

而这车还没有终身道路免费救援的服务，如果用车过程中出了问题，用户需要自费叫救援，一次花费几百到几千不等。

按此来看，Model 3一年的使用成本至少为3,256元。

但最贵的还是油车，奥迪A6L每月的使用成本至少要6,000元。

以北京地区95号汽油8元一升的价格来看，奥迪A6L百公里综合油耗7.11升，平均百公里油费56元，每月380元，每年至少需4,560元。

而奥迪A6L平均1万公里保养一次，约花费1,500元。

另外，奥迪A6L的质保周期是整车三年或12万公里，它与特斯拉Model 3一样，没有没有终身道路免费救援的服务，如果用车过程中出了问题，用户需要自费救援。

按此计算，奥迪A6L一年的使用成本至少为6,060元。

数字是最直白的，也是最有说服力的，谁省钱谁成本高一目了然。

在相同的使用场景下，最省钱的就是岚图追光，其次是蔚来ET7，再次是极氪001和特斯拉Model 3，最后是油车奥迪A6L。

03

岚图追光：超跑驾控、越级豪华、安全标杆、趣享智能、光影美学

说完钱的事，我们把视野拉回岚图追光这款车本身。

岚图追光是一款中大型豪华电动轿车，车长5,088mm，宽1,970mm，高1,515mm，轴距为3,000mm。

这个轴距与蔚来ET7接近，但整体要比奥迪A6L和奔驰EQE这些车要大一圈。

但如果用一组短语来形容岚图追光，这五个词将是最合适的：

光影美学、超级驾控、越级豪华、安全标杆、趣享智能。

何谓超级驾控？

熟悉电动车的朋友也都知道，不管是岚图FERR还是后来的MPV岚图梦想家，岚图旗下的车型，操控都是没得说的，试驾过的买了车的人都给出过很高的评价。

在追光这款身上，我们依旧能够看到岚图在驾控方面的努力。

先看一组数据，岚图追光全系均搭载前后双永磁同步电机，系统最大输出功率可到375 kW，峰值扭矩可达730Nm，与V8超跑的动力水平相当，最高时速能到210km/h，零百公里加速时间为3.8s。

追光采用的是行业领先的8层扁线永磁同步电机，这个电机的最高效率超97.6%，高效区间占比超过90%，不仅能为车辆带来优异的性能表现，还有助于提升追光的续航里程。

而在动力性能之外，岚图追光采用4D智慧底盘，搭载可调行程65mm的空气悬架，配备带魔毯功能的CDC可变阻尼减振器，在不同路面都能给人带来如履平地般的驾控体验。

前双叉臂，后五连杆的底盘结构，也为追光提供了优秀的车轮姿态控制和较大的侧向刚度，以及更好的侧向支撑。

追光还拥有5.8m的转弯半径，百公里时速制动距离低至33.8m，连续加、减速10次，动力与制动性能也不会衰减。

此外，追光还拥有同级独有的可随速升降的电动尾翼，最高可减轻32%的升力，提供40kg的下压力，即使在高速行驶下也能做到“ 快而不飘”。

何谓超级豪华？

注意，不是豪华，是超级豪华。可能很多人认为豪华是一个抽象的概念，但其实“豪华”是能看得见摸得着体会得到的。

追光的超级豪华首先体现在同级最大的乘坐空间上。追光的内部空间长达1,940mm，而豪华车大佬奔驰EQS的内部空间是1,938mm，追光比它还要长点。

追光的后排空间长1,150mm，宽1,485mm，整体面积达1.71平方米，超过奥迪 A6L、奔驰 E级、宝马5系及蔚来ET7。

其次，追光配备同级车型里最大的全景天幕，还有拥有14个扬声器的丹拿音响，同级独有的128色无极调节全域呼吸式氛围灯，全车座椅配备加热、通风和按摩功能，座椅最高可达12向电动调节。

何谓安全标杆？

追光对安全的追求是刻在骨子里的，这款车从开发阶段就对标中、美、欧三大安全标准，同时满足中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG测试标准。

在电车用户最关注的电池安全方面，岚图也拿出了自己的杀手锏。

追光采用岚图自研的“云母”电池，这也是行业首个量产装车的半固态电池，该电池在行业首个8系三元锂软包电芯针刺试验中，达成不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的成绩，电池安全远超国家标准。

云母电池搭载了行业首创的1,500MPa强度下护板，妥善解决了电动轿车底盘偏低，容易托底和剐蹭损伤电池包的问题，即使走烂路也不用担心电池包受损。

而云母电池整体可承受20吨力挤压，约等于两辆大巴的重量，超国标两倍，可有效保护内部电芯。

除此之外，在车身安全方面，岚图追光拥有超高度笼式车身结构，车身强度最高达2,000MPa，超过空客A380起落架，远超行业水平。

在生命健康方面，追光的内饰材质使用了只有奔驰AMG GT、保时捷Taycan、奥迪etron-GT等豪车才采用的DINAMICA生态麂皮，豪华程度远超Nappa真皮，带来婴儿级的皮肤友好度，有效保证用户的健康安全。

何谓趣享智能？

智能辅助驾驶方面，追光搭载岚图最新的自研高速自主领航驾驶系统，配备12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元共31个高性能传感，可实现自动巡航泊车在内的30多项智能辅助驾驶功能。

根据我们的了解，追光的辅助驾驶高度接近有经验司机的驾驶习惯，可以实现高速公路、城市快速路场景的点到点的智能辅助驾驶，拥有并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能。

另外，在车机智能化方面，追光搭载高通8155芯片，支持全场景四音区交互，高精度手势控制等智能配置，可为用户带来更丰富便捷好玩有趣的智能体验。

何谓光影美学？

岚图的定义是：岚图追光的外观设计承袭岚图“天地鲲鹏”的设计哲学，以“光影美学”为设计理念，采用有机曲面，让整车迸发出自然的曲线美感。

追光的车身和内饰颜色以十二时辰色彩为基调，将一天中不同时辰中光线的颜色，归结为车身和内饰色彩之中，彰显独特的中式豪华特色与底蕴。

以上就是关于岚图追光这款车的主要信息。总的来说，中大型豪华轿车这个细分市场非常卷，而且在新能源和智能化技术的加持下，这个市场的竞争愈发激烈了。

但如文章开头所言，笔者坚信这是利好消费者的，大家可以从众多车型里找到更适合自己的，各方面都更优秀的车。

而对车企来说更是好事，在燃油车时代，中大型豪华轿车市场是合资车和BBA的天下，但在新能源领域，自主品牌正对这些传统品牌展开围剿。这是岚图跑出来的机会，也是追光发光的机会。

（本文完）

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