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据CleanTechnica报道，截至目前特斯拉全球累计销量4,071,860辆，其中特斯拉Model Y销量达1,560,119辆，Model 3销量达1,901,198辆。

特斯拉第一季度销量422,875辆（Model 3销量132,180辆、Model Y销量280,000辆、Model S销量3,695辆、Model X销量7,000辆），再创季度纪录，但被其在全球多次降价与毛利率下降的事实所掩盖。

从2013年-2023年季度交付量柱状图可以看到，在过去的12个季度中，其中有11个季度的交付量环比均呈现增长趋势，而且这一趋势的开始是新冠肺炎疫情爆发，以及世界各地相关的经济瘫痪之时。

如果你假设2020年因这些停工而出现的两个疲软季度遵循了正常趋势，那么过去16个季度中有15个季度会出现季度环比增长。其中有趣的是，每一年都有人声称特斯拉的客户需求正在达到峰值，季度交付量再也不会更高了。

从特斯拉两款爆款车Model 3与Model Y的销量曲线图来看，其中Model 3的销量从2018年Q1到2023年Q1呈直线上升趋势，累计销量已近190万辆。

特斯拉Model Y正在快速追赶Model 3，其销量正在“狂飙”，从2020年Q1开始到2023年Q1累计销量已经逼近160万辆。

我们把特斯拉的四款车合并在一起来看，从2021年开始，特斯拉Model Y的销量逐渐超越Model 3，到了2022年Model Y已经成为特斯拉的销量主力，使特斯拉的销量得以保持快速大涨，其中中国市场居功至伟。

公开数据显示，特斯拉2022年总营收为814.62亿美元，同比增长51.4%；其中，美国市场营收405.53亿美元，同比增长69.2%；中国市场营收181.45亿美元，同比增长31.1%。2023年第一季度，中国市场为特斯拉贡献超三成销量和两成营收。

随着新款特斯拉Model 3和Model Y今年在中国的上市，中国市场将再次助力特斯拉销量攀登高峰。

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