5月21日，传祺E9在人民大会堂举办上市发布会，3款车型售价区间为32.98万-38.98万元，推出用车无忧、交车保障、智能进阶、尊享专属、惊喜来电5大上市权益，同时还推出“520元抵5200元超级权益（增换购优先）”的限时优惠。

新车定位中大型MPV，被看做是传祺M8的插混版，是直面竞争对手腾势D9打出的一张王牌，意在提升广汽传祺在MPV市场的份额。

(资料图)

作为一款旗舰MPV，传祺E9全系标配半苯胺真皮座舱、四音区语音控制、以及L2级辅助驾驶等功能；搭载2.0TM混动专用发动机，并匹配P1+P3双电机和2挡DHT，以及25kWh广汽弹匣电池包，WLTC综合续航1032km。

鲲鹏展翼前脸（左） 中国醒狮前脸（右）

传祺E9前脸有 “鲲鹏展翼”和“中国醒狮”有两种造型。

其中，E9宗师版与传祺M8宗师版造型相同，均采用了“中国醒狮”前脸，分体式大灯与十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅相结合，视觉效果非常霸气；而另外两款配置则采用“鲲鹏展翼”前脸，前灯灯组+格栅组合，前脸横向六条格栅翅羽，两条上下方饰件，再加一条灯带连接前灯灯组，竖向单侧五条灯带。

传祺E9车身双侧均配备电滑门， B、C、D柱采用熏黑设计，呈现悬浮式车顶的效果；尾灯采用贯穿式设计，与前脸相呼应。

空间和舒适性是MPV车型必考察项。

先说车身尺寸，传祺E9长宽高分别为5193mm*1893mm*1823mm，轴距3070mm；宗师版车身稍长，为5212mm。

然后是座舱，该车配备了同级最长二三排滑轨。二排同级最长480mm滑轨，三排同级唯一220mm滑轨；二排座椅可通过语音或点按扶手屏上“一键SPA”功能按键，对座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动，无论是公务接待还是家庭出游，都能给用户提供多变灵活舒适乘坐空间；除此之外，第三排滑轨带翻折功能，第三排座椅翻折向前，四人乘坐储物空间1500L，可放置7个28寸+2个24寸行李箱。

智能化方面，传祺E9 配备8155芯片，Pro版搭载了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏，MAX版和宗师版在此基础上增设12.3英寸副驾娱乐屏以及15.6英寸的后排液晶屏幕。

新车的智能辅助驾驶最大的亮点在于其智能泊车功能，宗师版搭载26个辅助驾驶传感器，包含10个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达及泊车控制器，具备路线学习及保存/路线选择及管理/车辆巡航/障碍物绕障等关键功能，可实现最后一公里的自主泊车，如大曲率坡度跨层行驶、一键泊车入库等提供50+种实用场景。

传祺E9将与腾势D9竞争

传祺E9上市后最大的竞品莫过于腾势D9了，而传祺E8将专心抢占别克GL8的市场份额。

根据乘联会公布的2023年1-4月MPV零售销量排行榜数据，中大型MPV市场中位居前列的分别是别克GL8、腾势D9、传祺M8，其中传祺M8同比增长36.2%，别克GL8却同比下滑13.9%，而去年10月底交付的腾势D9涨势迅猛，虽无同比数据，但已经来到了前三名，仅DM-i车型在4月就达到9639台。

传祺M8亟需推出一款插混车型，扩大产品矩阵，传祺E9乘势而出。此前我们做过传祺E9和腾势D9插混版的产品对比分析（可点击链接查看：插混MPV大对决，广汽传祺E9对比腾势D9）。

两款车型同样定位中大型MPV，传祺E9整体尺寸略小于腾势D9，在外观上仁者见仁智者见智，看个人喜好了。

在动力及油耗方面，传祺E9使用的是排量更大的2.0T发动机，所以在综合功率和加速上都要比使用1.5T发动机的腾势D9优秀；腾势D9的亏电油耗除入门款为5.9L/100km外，其余三款车型为6.2~6.7L/100km，而传祺E9全系车型亏电油耗均为6.05L/100km，经济性更好。

传祺E9上市后将会有怎样的表现，接下来就是面对市场考验了。

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