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近日，我们从福特官方获悉，为Explorer EV车型铺路，福特嘉年华将于7月7日正式停产。这款小车彻底结束了其47年的风雨历程。

1976年上市的福特嘉年华曾经是汽车界家喻户晓的名字。尤其是在欧洲市场，福特嘉年华与大众Polo轮番成为年度最畅销车辆榜首。福特嘉年华以可靠性、经济性和驾驶乐趣成为新车和二手车市场最受欢迎的车型。

虽然取得了很大的成功，但嘉年华已经完成了它的使命，时至今日Fiesta在生产线上的时日已经走到了尽头。福特的欧洲区总经理马丁·桑德在此前曾表示“我们决定在科隆生产我们的第一辆大批量电动汽车，到了我们需要建设空间的时候，我们需要把目前嘉年华的工厂变成一个电池的生产制造工厂。这也是为什么我们不得不做出决定停止嘉年华的生产。”

今年3月，福特正式发布了Explorer EV（可直译为“纯电探险者”）车型，该车基于大众MEB平台打造，在德国科隆设计和制造，预计2024年第一季度在欧洲市场上市，目前在欧洲市场已开始接受预定。官方表示，该车未来将推出两个版本车型，分别是标准版和Premium版，入门价格将低于4.5万欧元（约合33.35万元人民币）。

福特Explorer EV将基于大众MEB平台打造，可能将与大众ID.4共享动力总成，将提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。据外媒推测，Explorer EV将搭载容量为58千瓦时和77千瓦时的电池组，其最大续航里程将超过500公里。在补能方面，电量10%充至80%需要25分钟时间。

Explorer EV未来是否会引入中国市场目前尚不得而知，但大概率主要供应欧洲市场。

福特正在加快电动化转型的步伐，根据规划，福特到2024年在欧洲推出九款纯电车型，福特品牌在欧洲销售的所有车型都将在2030年之前实现纯电动化，2035年，福特品牌在全球市场的所有车型实现纯电动化。

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