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作者：蟹老板本人、黄雪晶

狂飙！

今晚 22 时，小鹏汽车上涨 36.65%，股价冲破 21 美金。作为对比，2023年6月1日，也就是不到两个月之前，它的股价还在 7-8 美金左右徘徊，最低点为 7.5 美金。而昨天，小鹏的收盘价也仅为 15.36 美金。

之所以如此疯狂，完全是因为大众集团在开盘前发布了一则公告。

根据这份名为《 More e-models for fast-growing e-mobility market in China: VW brand and Audi agree strategic cooperations with local automakers》（大众汽车及奥迪品牌分别与中国本土汽车制造商达成战略合作为快速增长的中国电动出行市场推出更多车型）的公告，大众集团宣布，着眼长期合作，大众汽车品牌与小鹏汽车达成了技术合作框架协议。同时，集团旗下奥迪也与上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。

大众集团表示，大众品牌与小鹏汽车、奥迪与上汽集团的合作，旨在巩固大众集团在中国汽车市场的地位。这样的动作，将会推进大众集团在中国的电气化战略，迅速开拓新的客户和细分市场，从而系统地利用中国不断增长的电动汽车市场的潜力。

具体到与小鹏汽车的合作。

公告透露，大众汽车品牌与小鹏汽车签订了技术框架协议，合作初期将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型，从而补充大众目前的 MEB 产品组合。推出的时间节点则为 2026 年。

更重要的是，公告还披露，作为紧密长期战略合作的一部分，大众集团将向小鹏汽车（这家中国智能电动汽车制造商）增资约 7 亿美元（约合 50 亿元人民币），以每 ADS 15 美元的价格收购小鹏约 4.99% 的股权，并将获得一个小鹏董事会观察员席位。

至于与小鹏汽车的具体对接，大众集团交给了成立不久的大众汽车集团（中国）技术公司(VCTC)。

这家新近成立的公司，将是大众集团在沃尔夫斯堡以外最大的开发、创新和采购中心，预期将有超过 2,000 人在这里负责全新智能网联电动汽车的开发。

目前，大众汽车集团（中国）技术公司正在合肥设立智能网联电动汽车的开发和采购中心。大众汽车（大众安徽）在合肥的新车工厂将于今年开始生产。大众安徽零部件公司也正在合肥建设高压电池系统制造工厂。

在大众集团的公告中，还出现了小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏的表态。

何小鹏说：「大众汽车集团与小鹏汽车在这一长期战略合作伙伴关系中优势互补。我们将相互分享智能电动汽车技术和世界一流的设计和工程能力，相互学习。自小鹏汽车成立以来，我们一直在内部开发从电动汽车平台到智能网联和 ADAS 软件的全栈技术。我们很高兴有机会为战略合作伙伴关系贡献我们的专业知识，并为小鹏汽车和我们的股东创造价值。」

大众集团的公告刷屏后，小鹏汽车也随即发布公告，对与大众集团的合作做了披露。

除了大众集团已经披露的信息外，小鹏汽车的公告明确提及了 G9，以及小鹏汽车引以为豪的智能技术，包括智能驾驶与智能座舱。

小鹏汽车在公告中写到：

「此次战略技术合作中，小鹏汽车与大众汽车集团将利用各自的核心能力以及小鹏汽车的 G9 平台、智能网联和高级辅助驾驶技术，共同开发两款在中国市场以大众品牌销售的 B 级纯电动汽车（BEV）车型。这两款车型预计将于 2026 年开始生产。」

在接受我们（电动星球）采 访时，接近合作的知情人士透露，大众与小鹏汽车的接触，早在去年四季度就开始了，且大众方面更为主动。而双方的合作披露，也代表着小鹏汽车在软硬件领域的技术积累获得了全球最大车企（之一）的认可。

大约在今晚十点十分，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德 RalfBrandstaetter 发布微博，晒出与何小鹏的合影，并披露他与何小鹏以及小鹏汽车团队在过去几个月内，进行了高度互信的交流，并「彼此确信，大众汽车集团和小鹏汽车对未来移动出行有着共同的价值观和愿景。」

随后，何小鹏在朋友圈晒出了同样的照片，并发布文字：「这张照片拍了好久了，一直没有放出来。今天官宣，感谢 Ralf 和大众所有朋友的信任，说到努力做到是最基础品质，我期待大和小的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球。」

有行业人士在交流时表示，大众与小鹏的合作，开启了中国新造车全新的一页。它是对长期主义的褒扬，也吹响了智能决胜的号角。

从这一页（夜）开始，智能电动汽车将进入更为复杂的发展阶段，甚至不排除更多合纵连横的出现。但无论如何，只有自我调侃「臭/真搞技术」的才会赢得未来。

（完）

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