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在腾势N8媒体沟通会上，腾势汽车腾势品牌焕新后的第三款、也是N系列的第二款车型，定位为“智能豪华全场景SUV”的腾势N8将于8月5日正式上市。在现场腾势首席共创官赵长江透露，腾势N8将会弥补品牌30-35万元SUV市场空白，也就是说这款新车的定价将会在这一区间。

腾势N8虽然定位主要是针对城市使用，但却可以兼顾一定的越野场景，配备了比亚迪的DM-p混动系统、搭配云辇-C底盘系统，支持四驱，并且使用了伊顿差速锁。针对喜欢户外活动的用户，支持6kw外放电，配备车顶行李架等等。

DM-p超级混动版本，搭载EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，前电机功率160kW，后电机功率200kW 。0-100km/h加速为4.3s，支持90kW快充补能无忧。N8搭载的45.8kWh 混动专属刀片电池NEDC纯电续航216km，NEDC综合续航1030km，NEDC百公里馈电综合油耗6.45L（四驱）。

N8在原来的腾势X奔驰调校底盘基础上，搭载了云辇-C系统和CCT舒适控制技术。其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统，拥有毫秒级控制能力，可随时调整悬架软硬，控制车身姿态。正常路面舒适性更优，小幅振动明显减少，过减速带收敛提升，遇到大起伏收敛迅速。并且云辇-C可支持OTA升级，持续提升用户体验。

根据官方视频来看，基于这套动力和底盘系统，该车型在越野场景当中的通过性、爬坡和脱困能力都有相当表现。

座舱方面，配备15.6英寸2.5K高清中控，12英寸W-HUD显示，128色氛围灯，全车共布置12个扬声器丹拿音响，前两排通风加热按摩，主驾支持12 向电动调节（座椅8向+腰托4向 ），并且座椅记忆联动后视镜、方向盘；副驾8 向电动调节。副驾8 向电动调节（座椅4向+腰托4向）。内饰的豪华感很强。

可选智能游戏座舱，拥有游戏解耦方向盘、无线手柄、手机虚拟手柄三种连接方案，在进行游戏的同时，智能游戏座舱还会根据游戏状态进行方向盘震动、氛围灯联动、空调联动等多体感沉浸式联动。

智能驾驶方面，全车共24个传感器和摄像头参与智能驾驶辅助，5个毫米波雷达+1个前置摄像头+12个超声波雷达+4个环视摄像头+DMS摄像头+行车记录仪，可实现L2+级别辅助驾驶，自动泊车功能能够实现垂直泊车、水平泊车、斜车位泊车。据悉，腾势品牌的城市NOA将会在第三季度开启内侧，预计今年年底落地。

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