盘古智库高级研究员江瀚在接受国际商报记者采访时表示，在新能源汽车补贴政策支持下，中国新能源汽车产业得到了长足发展。但任何一个产业都不可能一直得到政策补贴，一定会进入补贴退坡直至退出的阶段，这次补贴退坡对新能源汽车行业和市场来说也在意料之中。

“新能源汽车补贴政策对一部分消费者极具吸引力，在补贴政策影响下，新能源汽车价格相对来说比燃油汽车低。而随着补贴政策的持续退坡，这部分消费者将在两者之间更多地作出对比。”江瀚说，此外，补贴政策退坡对新能源汽车企业来说压力颇大。一方面，近年来不少新能源汽车企业的利润多依靠补贴来实现，随着补贴退坡，其利润水平将大幅下降。另一方面，失去了价格优势，新能源汽车市场的竞争力将远低于燃油汽车。随着补贴退坡，部分新能源汽车企业的竞争力水平将大幅度下降。

“新能源汽车企业一定要想方设法提升产品的市场竞争力，做到即使没有补贴也能在市场上脱颖而出。”江瀚如是说。

对于未来新能源汽车市场或将呈现怎样的发展态势，许英明认为，补贴标准退坡并不能从根本上改变新能源汽车市场的快速增长趋势。“短期内仅对增速有所影响，加之前期供给不足抑制的消费需求，预计新能源汽车消费需求与供给之间的矛盾还会继续加深，新能源汽车国内消费仍将维持较高的增长态势。”(魏 桥)

关键词： 新能源汽车 汽车补贴标准 成本控制