在2021年的最后一天，财政部、工信部、科技部、发改委等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。《通知》表示，新能源汽车推广应用补贴平缓退坡。2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

与此同时，《通知》也明确表示，为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，这也就意味着，2022年将是新能源补贴政策的最后一年。

2022年新能源补贴政策

根据2021年新能源汽车补贴政策显示，2021年期间，纯电动汽车续航在300～400km区间的纯电车可享受1.3万元补贴，续航大于400km且售价低于30万元的纯电车可享受1.8万元补贴。

而到了2022年，由于新能源汽车补贴退坡30%，那么此前纯电动汽车续航在300～400km区间可享受1.3万元的补贴现在只能补贴9100元，减少补贴3900元。而续航大于400km且售价低于30万的纯电车可享受的1.8万补贴现在只能补贴12600元，减少5400元补贴。

混动车型纯电续航NEDC工况大于50km，或WLTC工况续航大于等于43km，且售价低于30万元的，2021年享受6800元补贴，2022年退坡30%后只能补贴4760元，减少2040元补贴。

关键词： 新能源补贴政策 新能源汽车 城市物流配送 纯电动汽车续航

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