4月10日，2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在武汉开幕。东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，开启为期一周的科技创新展，用一场别开生面的汽车科技盛宴，充分展现“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”取得的新成就，全面开启转型升级发展新篇章。

作为一位普通的新能源汽车消费者，我有幸在现场见证了发布会盛况并第一时间参观了科技创新展。

(资料图)

虽然发布会只有短短的一个多小时，科技创新展的参观也只有两个小时，但是节奏紧凑，内容丰富，干货满满。

给我印象深刻的主要有以下几个环节：

1、 东风新能源跃迁厚积薄发 创造多项行业第一。东风已经构建豪华、高端、主流、小型新能源品牌格局。其中，东风风神全新电动化系列产品，即将在上海车展发布。

在随后的技术创新参观中，我现场观摩并进入到岚图追光，岚图梦想家等产品的座舱，近身体验了全新升级或即将发布的产品。下面上一张岚图追光的外观图，更多内部细节就不一一罗列了，只能说真得很值得期待，上海车展大家都去看哦。

2、 发布会上，东风公司重磅发布三大科技品牌：东风量子智能电动架构、马赫E新能源动力品牌、“东风氢舟”氢动力技术品牌。

说实话，这三大科技品牌的高新技术和深刻内涵，作为普通车主并不能清晰理解，但是一些与实际应用场景非常近的词汇和数字还是可以帮助我们了解东风技术进步的一二。

比如：马赫电池具有“长续航、高安全、超快充、极智慧”的产品特点。在快充方面，可以做到充电5分钟，续航300公里。这个就是非常明显的，我们车主可以日常感知的技术进步了！

再比如：在充电领域，东风掌握3+X全域充电技术，包括目前已量产的交流充电、直流充电，超级快充以及正在预研的无线充电、自动充电、V2G、太阳能充电等先进充电技术。

在技术创新展环节，我现场参观了建设在东风技术中心厂区内的V2G试验区。所谓V2G，即vehicle to grid,可以实现车与电网直连，不仅可以通过电网取电，还可以向电网回输电能。数据显示，一个月内，该实验场站通过电网取电11000度左右，自身太阳能发电8600多度，向电网回输7000余度电能。

小伙伴可能会问，这个有啥用？想一下，如果在电费2毛的时候取电，在电费5毛的时候回输电能，你充电不但不花钱还能挣钱，是不是一件很爽的事，哈哈！

3、 此次发布会，东风公司还与战略合作伙伴达成了三大战略合作，在新能源和智能化等领域构建智慧出行新生态。

在“双碳”战略和智能科技的引领下，新能源和智能化成为汽车未来发展的方向已经是业内共识。显然，东风并不满足已经取得的成绩，三大战略伙伴的签约以及未来三年500亿元的投入，都预示着东风在新能源和智能化道路上必将越走越远！

我还记得，东风公司副总经理、党委常委尤峥在发布东风新能源跃迁成果时表示：今年，我们提出‘转型升级三年行动’，目标是到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。

接下来的三年里，让我们一起见证！

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