5月9日，工信部公布了第四十九批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》。其中，5月即将登场的12款插电混动车型无疑最受瞩目。

从上述列表中，大部分车型我们都已经在上海车展中一睹过它们的真容，但从表中这次公布的实际参数中，又似乎闻到了插混市场即将迎来一番剧烈“厮杀”的味道。

(资料图片仅供参考)

首先，比亚迪2023款宋Pro DM-i冠军版终于要来了，要知道，目前市场上大多数同级车型都在等TA“出牌”。

新款宋Pro DM-i长宽高分别为4738/1860/1710mm，相比现款车型在车长上有明显提升，不过轴距则仍然维持在2712mm。

据此次披露的参数，新款宋Pro DM-i采用的18度的磷酸铁锂电池，纯电续航85km，油耗为5.3L/100Km。

此前有媒体报道，2023款宋Pro DM-i冠军版的起步价将降低至12.98万，这对国内的SUV市场势必又是一番“血洗”。

不过，曾经稳坐国内SUV销冠多年的哈弗，如今也意欲凭借枭龙的推出打一场漂亮的翻身仗。

这份公告中，我们可以看到枭龙MAX新增了一个19.27度电池容量的版本，纯电续航也降到了83km，基本与宋Pro持平，这背后的意义不言而喻。

枭龙MAX的最大卖点是“两驱价格，四驱体验”，此前大多数人猜测价格将会落在15万元左右，这次新增的更低电池容量版本，在价格上也必将有“惊喜”，我们可以保持期待。

据悉哈弗枭龙/枭龙MAX已定于这个月的15日正式上市，但2023款宋Pro DM-i冠军版上市时间仍待定。

除了哈弗枭龙MAX，长安深蓝的S7相信也同样是瞄准着比亚迪宋家族的“蛋糕”而来。

虽然根据此前曝光的车型数据，长安深蓝S7是一款轴距在2900mm的中型SUV，但从其增程版搭载的19度电池来看，新车的售价将能进一步下探至紧凑型SUV的区间，进行“降维打击”。

不仅长城和长安，从东风启辰曝光的新车数据中，我们更能窥见各家车企抢吃插混市场的野心。

启辰大V DD-i超混动目前看来有两个版本，一个是18.4度，另一个则是10.3度的版本，纯电续航为48km，相信这一版本的定价将非常给力，打造为走量车型。

超混动大V是东风日产启辰首款应用DD-i超混动技术的车型，也是东风日产的第一款PHEV车型，这款新车将肩负起品牌向新能源转型的重任。

面对着众多车型的“夹击”，比亚迪事实上也并未松懈。其2023款宋PLUS DM-i也正式在工信部进行了申报，新车亮点十足。

从工信部披露的数据来看，新车的长度不仅比现款更长，而且还取消了现款的51km版，新增18.316kWh的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航为85km的版本。这样一来，售价也无疑将会有着进一步的下调。

值得一提的是，在该款新车的申报信息中，我们也看到了“护卫舰 05”的字样。

目前在比亚迪的官网中，宋PLUS两款车型也被列入到海洋网之中，相信是内部的一种“平衡”策略。同时新款宋PLUS的外观也贯彻了海洋网车型的设计风格。

智驱公论

从本次工信部公布的新车目录中，我们可以看到目前市场上意欲走量的一大批插混新车，电量都基本在18-19度左右，纯电续航控制在85km左右，以打造更优的产品性价比，进一步推动“油电同价”。

如今比亚迪宋家族SUV，在国内SUV市场上已基本是一骑绝尘的走势，但这无疑也折射出这一细分市场的巨大潜力，无疑将吸引越来越多有实力的玩家进场争食。

目前像比亚迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、枭龙MAX、深蓝S7、银河L7等一批纷纷瞄准该细分市场的新车，价格都尚未揭晓，但可以预见的是，这又将是一场腥风血雨的内卷大战。

毕竟谁能在这一体量最大的细分市场上站稳阵脚，谁就能拥有更多决胜下半场的筹码和底气。

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