2022年度，新能源汽车继续爆发，涌现出多款年销10万辆以上的爆款车型，其中比亚迪宋、宏光MINIEV和特斯拉Model Y堪称典型案例，其年度批发销量分别达到47.9万、40.5万和31.5万辆，从根本上撼动了年度中国汽车全量榜中燃油车稳固多年的优势地位。

2023年度，随着新车投放市场加速，各厂牌各显其能，预计将会有更多的新能源车型迈入年销10万+门槛，一场大戏正在开场。

(相关资料图)

它们会是谁？第一电动编辑部为您认真梳理判断，推出开年预测第一期：2023年度爆款新能源车型TOP25，为您的购买计划提供参考。这25款车，是我们现在可以预测的2023年度批发销量超过10万台的车型。

其中，爆款指数五颗星（年批发销量过30万台）的车型有4款，爆款指数四颗星（年批发销量过20万台）的车型有6款，爆款指数三颗星（年批发销量过10万台）的车型有15款。

接下来，我们将为您详细说明这25款车的推荐理由。由于篇幅较大，本期开年预测将分为三集，在新春之际，顺序为您呈现。此为第一集：微型车篇。

——♦ PART1微型车篇♦——

比亚迪海鸥（4月上市）

爆款指数★★★★★

这是一款虽未上市，但网络热度极高的明星车型。

目前大部分A00级纯电代步车，空间实用性和补能效率无法得到保障，而比亚迪海鸥4门4座的设计以及支持快充的高压平台，将会大幅提升车辆的实用性。另外在品牌号召力和经销商网络方面，比亚迪也具备优势。

海鸥预计于2023年4月上市，将成为比亚迪占领5到10万市场的利器。我们预计其售价将会在6万到8万区间，下打宏光MINI，上打哪吒V，助推比亚迪在总量上进一步扩张。

鉴于其优异的性价比、海洋网的密度以及比亚迪品牌的影响力，这款车在拉满产能后，预计将成为比亚迪宋PLUS、特斯拉Model Y和五菱宏光MINI之后，第四款月销过4万的爆款神车。其年度销量将有可能突破30万台。

海鸥并没有采用与海洋网较为圆润的设计语言，而是将外观打造的更具棱角。新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。内饰则会延续海洋网的设计风格，采用大量曲线搭配中央触控屏。值得一提的是在它的申报信息中，还能发现海鸥Q和海鸥MINI，预计将会提供多种款式供消费者选择。动力方面，海鸥将会搭载最大功率为55kw的驱动电机，续航里程或超过300公里，支持快充。

五菱宏光MINIEV（已上市）

爆款指数★★★★★

“2万8千8，宏光MINI开回家。”三年前，它随着这句话横空出世，震惊世界。

2022年度，它再度以超过40万台的销量进入年度销量榜前三，“国民代步神车”的形象深入人心。虽然市场中不断涌现出仿照竞品，但似乎没有人能撼动它在微型车市场的王者地位。

这当然要归功于它出色的产品力和性价比，也要归功于五菱遍布全国的营销网络，更要归功于产品和服务的良好口碑。

作为微型电动代步车的品类开创者，宏光MINIEV以极快的速度在扩张产品系列，三年时间里凭一己之力，搭建出一个相对完整的品类谱系。价格覆盖了3万到8万区间，其敞篷版亮相后，更是受到万千城市年轻人的热烈追捧。

尽管如此，宏光MINIEV已经在2022年度遭遇了长安糯玉米的强力挑战，2023年度，更加强悍的一个对手——比亚迪海鸥将加入战局。

鉴于此，在微型车市场，宏光MINIEV遥遥领先、一家独大的局面，有望在2023年度被终结。但“神仙打架，凡人遭殃”，海鸥和宏光MINI的战争，极有可能把边缘竞品的份额抢过来，导致市场集中度进一步提升。

我们预计，2023年度，宏光MINIEV能够守住30万台以上的年销量水平。

五菱缤果（3月上市）

爆款指数★★★★

在“人民需要什么，五菱就造什么”的思想指引下，五菱缤果就要来了。

这款车抹去了宏光MINIEV没有快充、乘坐空间狭小、速度和续航有限等特点——这些特点把宏光MINIEV限制在中小型城市。五菱宾果将以更高的驾驶品质、更大的空间、更长的续航以及更优良的外观内饰水平，于2023年3月上市，帮助五菱电动车进入到一线、新一线、二线城市。

五菱缤果可以选择30kW与50kW两种不同的电驱系统，提供200+km以及300+km两种不同的续航里程，其加速能力和驾驶品质将达到和比亚迪海鸥同级水平。

我们预计它的售价会在6-8万元之间，与比亚迪海鸥持平。凭借着五菱多年积累的良好口碑，超高的产品性价比，以及强大的生产制造及分销能力，缤果有可能在上市第一年就达到年销20万台的水平，与宏光MINIEV兄弟联手，构筑起五菱汽车在10万元以下电动车市场中的护城河，应对比亚迪海鸥的强力进攻。

吉利熊猫mini（已上市）

爆款指数★★★

目前熊猫mini新春版已于去年12月底正式上市，售价为5.58万元。这款车将是吉利汽车旗下新能源车型的年度销量担当。

在同级市场中，熊猫mini最大的优势在于拥有直流快充功能，在售价上也颇具竞争力。2023年，熊猫mini将有机会和长安糯玉米一样，成为微型电动车市场中第二集团的代表车型，并有可能取得年销10万台的成绩。

熊猫mini采用了当前流行的小巧方正的造型设计，新车长宽高分别为3065/1522/1600（1610）mm，轴距为2015mm。车辆具备有手机互联功能，还有手机App远程控制功能。搭载了一台30kW电动机，装备由国轩高科提供的磷酸铁锂电池包。熊猫mini拥有同级罕见的22kW直流快充功能，大约需半小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。

长安Lumin（已上市）

爆款指数★★★

虽然长安Lumin（糯玉米）也是针对宏光MINIEV推出的代步小车，但它并没有像有些竞品那样完全的照搬照抄，凭借着可爱Q萌的设计，和配置用料上的更加用心，将自己打造成为了一款“国民品质小车”，像是中控大屏、ABS+EBD、倒车影像等配置都没有缺席，车辆售价区间为4.99-6.99万元。

长安Lumin有三个版本，低配和中配都是30kW电机，高配是35kW电机，CLTC标准下，分别提供155km、210km和301km的续航里程。

2022年6月上市后迅速走红，当年12月的销量榜上，长安糯玉米交出了1.3万辆的好成绩，同级仅次于五菱宏光MINIEV。我们预计，其2023年销量很可能超过10万台。

奇瑞小蚂蚁（已上市）

爆款指数★★★

尽管已经上市五年，但奇瑞小蚂蚁在2022年仍收获了接近10万台的销量成绩，比2021年12月上市的自家兄弟QQ冰淇淋多了1万多台。反映出这款车优良的口碑和性价比。

小蚂蚁的优势在于拥有快充能力、更长的续航和更高的安全性。车辆采用了小巧精致的设计风格，虽然也是2+2的布局，但车内空间表现不错，另外也具备优秀的影音娱乐及语音交互能力。

在产品上市之初，小蚂蚁就与宏光MINIEV一类的代步车有着明显的差异化，其实算是很早一批的品质代步小车，有些类似当年的Smart for two能够在满足代步通勤的同时具备更高的品质感。

上市后历时五年而不衰，体现出奇瑞新能源的产品设计理念超前性和品控能力。2023年，我们预计小蚂蚁还能够收获10万台左右的销量。但在比亚迪海鸥的强力进攻之下，预计2024年奇瑞小蚂蚁将进入其产品生命周期的尾声。

未完待续……

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