近日，2023年比亚迪的全年销量目标透露，内部提出了400万的目标（其中海外出口50万辆）。而在刚刚过去的2022年，比亚迪全年累计销量1857379辆，同比增长212.82%。这意味着2023年又将是2022年的2.15倍。

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去年比亚迪刚刚超过一汽大众，而400万销量，意味着今年就要超过一汽大众+上汽大众两个加起来的总和。

哪里来的底气？我们看看都有哪些新产品来支撑？2023年，比亚迪将有多个新系列车型上市：仰望系列，价格区间80--100万元区间，潮品系列（还在征集最后的命名）价格区间40-80万，腾势网，价格区间30-40万，王朝网，价格区间10-30万，海洋网，价格区间6-30万。5个系列都有重磅产品全面推出。

一．王朝网。2023年是新车密集上市，且技术全面升级。首先，第5代的超级混动系统（也就是第2代的DMi/DMp）将在第四季度发布，王朝系列车型将搭载，首次采用纵置发动机技术，油耗更加低至2.9L/百公里。其次，王朝网的EV系列车型将全系采用E3.0平台，配置和技术升级；另外，汉、唐系列的底盘将全面升级，前悬架采用双叉臂，后悬架采用五连杆。期待吗？不管你是否期待，反正我很期待。

开年，秦PLUSDMi23款升级主驾大屏，并官降至9.98万上市之后，秦PLUSDMi将在第三季度中期改款，新增宋L和秦L上市，同时元PRO中期改款也将上市。

汉EV、唐DMi底盘升级，配置升级，汉DMP新增黑化版，汉EV创世版增加罗兰紫颜色。秦、汉，唐都将增加冰岛蓝颜色等。

二．海洋网。A00级的海鸥将在第二季度，上海车展之后上市，价格拉至8万以下，E3.0平台，预计将是非常走量的一款车型，分割五菱宏光MINIEV的市场；

海狮将在第三季度推出，轴距达2900mm，直接竞争特斯拉ModelY。在海鸥与海豚之间还有一款全新e2车型。

然后，中型轿车驱逐舰07也将上市，最后，主打DMi的巡洋舰05对标宋PLUSDMi也有望推出。总之，2023年是海洋网新车密集推出的一年。

三．腾势网。将有两款全新SUV上市。

大五座中型SUV N7以及六/七座中大型SUVN8,其中N7是去年成都车展亮相的概念车UEX，基于腾势定制的e平台3.0，纯电车型。整体架构与E平台一致，根据腾势性能要求做了一些升级。CTB，iTAC都会搭载。而N8，根据此前赵总的微博，很可能是DMi的超级混动。另外，传言已久的MPV夏，或许也将在今年有个说法。

四，仰望。U8将在下半年正式上市。直接将比亚迪的价格区间推至100万以上。

五．全新的潮牌品牌。在腾势和仰望之间40-80万区间，比亚迪将有一个潮流品牌推出，类似吉利的领克品牌，但是定位将高于领克，主打年轻和潮流调性。

另外，2023年，比亚迪海外市场销量还将达到50万辆，这也将是一个巨大的挑战，因为2022年海外乘用车出口在5万辆左右。除去海外销量，国内的销量目标是350万辆。

您觉得五大品牌能支撑350万辆销量吗？欢迎观点挑战，请有理由君。

关键词： 一汽大众 性能要求 置发动机